問(wèn)

理想one智駕能在高速上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛嗎?

理想 ONE 在高速上能實(shí)現(xiàn)輔助自動(dòng)駕駛,但并非完全意義上的自動(dòng)駕駛。在高速或高架路況行駛時(shí),將方向盤右側(cè)檔桿向內(nèi)輕松撥兩次,就能開(kāi)啟智駕模式,實(shí)現(xiàn)輔助駕駛、自動(dòng)變道和自動(dòng)跟車等功能,為長(zhǎng)途駕駛提供便利。隨著理想汽車不斷升級(jí)智能駕駛技術(shù),如推出 “端到端+VLM” 雙系統(tǒng)等,其在高速場(chǎng)景下針對(duì)困難路況的通行能力得到優(yōu)化,能更高效地應(yīng)對(duì)前方慢車等情況 ,不過(guò)仍需駕駛員保持注意力隨時(shí)接管車輛。

理想汽車推出的OTA7.0系統(tǒng),完全重做了端到端高速智駕,去除高精地圖后安全感大幅提升。尤其是 “端到端+VLM” 雙系統(tǒng)智能駕駛解決方案的全量推送,更是讓理想ONE的智駕有了質(zhì)的飛躍。

其中,端到端是一種先進(jìn)的研發(fā)范式,VLM作為偏自動(dòng)駕駛科的大語(yǔ)言模型,能輔助端到端解決諸多難題。同時(shí),理想還自主研發(fā)了重建+生成式世界模型。這些技術(shù)共同作用,使得搭載該方案的理想ONE可實(shí)現(xiàn)更多困難場(chǎng)景的通行,高速NOA也得到顯著優(yōu)化。在高速和城市快速路場(chǎng)景下,車輛針對(duì)前方慢車能更早識(shí)別、果斷超車,極大提升了通行效率。

智能駕駛車機(jī)交互也進(jìn)行了更新,顯示變得更清晰全面,給駕駛者帶來(lái)更直觀的體驗(yàn)。這一系列的技術(shù)升級(jí),讓理想ONE從智駕方面的“后進(jìn)生”成功逆襲至第一梯隊(duì),標(biāo)志著其正式進(jìn)入AI大模型時(shí)代。

不過(guò),即便有如此先進(jìn)的智駕系統(tǒng),駕駛員也絕不能掉以輕心。雖然理想ONE在高速上能夠?qū)崿F(xiàn)多種智駕功能,在復(fù)雜路況的應(yīng)對(duì)上也有出色表現(xiàn),但它依然屬于輔助駕駛范疇,并非完全的自動(dòng)駕駛。駕駛員需時(shí)刻保持注意力,隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況,確保行車安全。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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