從功能實現上看，智駕是不是等同于無人駕駛？

從功能實現上看，智駕并不等同于無人駕駛。智駕本質多是“人機共駕”，涵蓋 L1 - L3 級別輔助駕駛功能，主要通過傳感器等實現輔助駕駛，駕駛責任主體依舊是駕駛員。而無人駕駛則屬于 L4/L5 級別的完全自動化，系統承擔全部駕駛責任。當前市場上多數智駕功能尚處于較低等級，與無人駕駛在技術能力、責任歸屬和應用場景等方面都存在明顯差別 。

在技術能力方面，智駕主要依賴規則化算法來應對常見路況和簡單場景，以輔助駕駛員更好地操控車輛。比如在高速上的自適應巡航，能自動保持車速和跟車距離。然而無人駕駛需要將AI深度學習與高精度地圖實時融合，要具備強大的環境感知、復雜決策和精準控制能力，從而應對各種復雜且未知的路況。

責任歸屬上，智駕即便開啟了輔助功能，駕駛員也必須時刻保持專注，對行車安全負主要責任。因為系統只是起到協助作用，無法完全替代人。但無人駕駛一旦達到L4/L5級別，在行駛過程中若出現問題，法律責任將更多地由車企或系統承擔。

應用場景也大不相同。智駕更多應用于日常的、路況相對簡單的場景，幫助駕駛員減輕疲勞、提升駕駛便利性。而無人駕駛的目標是在各種復雜場景下都能實現自主行駛，無論是極端天氣，還是突發的道路狀況等，都要能安全應對。

綜上所述，智駕和無人駕駛有著本質區別。智駕是邁向無人駕駛過程中的重要階段，雖然當前智駕功能給我們帶來了很多便利，但駕駛員切不可將其與無人駕駛混淆，必須時刻牢記自己的駕駛責任，安全駕駛。同時，我們也期待隨著技術不斷進步，無人駕駛時代能早日真正到來。