問(wèn)

純電車(chē)增程在提升續(xù)航里程方面效果如何?

純電車(chē)增程在提升續(xù)航里程方面有一定效果,但具體成效因車(chē)型等因素而異。增程器通過(guò)內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電增加行駛里程,在低速電動(dòng)汽車(chē)上效果顯著,能大幅提升續(xù)航,避免沒(méi)電尷尬。而在高速電動(dòng)汽車(chē)上,增程器作用相對(duì)有限。此外,像阿維塔06、零跑C11等不同車(chē)型,因電池容量、增程器配置等不同,續(xù)航提升情況也有所不同 ,需綜合考量。

純電車(chē)增程在提升續(xù)航里程方面效果如何?

以阿維塔06增程版為例,它換裝了更大容量的電池組,電池從31.7千瓦時(shí)升級(jí)到45.06千瓦時(shí),這一改變讓其在WLTC工況下純電續(xù)航里程能跑240公里,比之前多了70公里。若換算成NEDC工況,估計(jì)能接近300公里,續(xù)航提升較為可觀。然而,電池增大使整車(chē)整備質(zhì)量增加100公斤,油耗也隨之增加了0.24升,WLTC工況下饋電油耗從5.36升每百公里升至5.6升每百公里,這也是增程帶來(lái)的一些“小代價(jià)”。

零跑C11增程版同樣在續(xù)航提升上有所表現(xiàn),新增了續(xù)航200Km、300Km版本,搭載1.5L四缸增程器與單電機(jī)組合,純電里程至高可達(dá)300KM,綜合里程超過(guò)1200KM。這樣的續(xù)航升級(jí),讓用戶(hù)在出行時(shí)更加從容,不用擔(dān)心續(xù)航焦慮問(wèn)題。

由此可見(jiàn),純電車(chē)增程對(duì)于提升續(xù)航里程確實(shí)有著積極意義。不同車(chē)型基于自身的設(shè)計(jì)、電池容量以及增程器配置等,展現(xiàn)出不同的續(xù)航提升效果。在選擇純電車(chē)增程車(chē)型時(shí),消費(fèi)者需要全面考慮自身的使用需求、日常行駛里程以及對(duì)車(chē)輛性能變化的接受程度等因素,從而挑選出最適合自己的車(chē)型,讓增程技術(shù)更好地服務(wù)于出行。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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