養路費取消后是否還有類似替代費用，若有每年多少錢？

養路費取消后沒有類似的替代費用。2009 年 1 月 1 日起，全國統一取消公路養路費。養路費原本是按“以路養路、專款專用”原則，向車主征收用于公路維護、修理等的費用，其用途和當下的過路費、高速通行費類似。取消養路費后，車主無需再承擔這筆開支，在一定程度上減輕了經濟負擔，可謂是一項便民舉措 。

在養路費取消之后，雖然沒有與之完全類似的替代費用，但有一項與之存在關聯的改變，那就是“燃油附加稅”。自養路費取消起，燃油附加稅在一定程度上填補了公路建設維護資金來源的部分空缺。不過它并非是直接對應養路費的替代收費項目，而是一種更為綜合的稅收調整方式。燃油附加稅隨著油價征收，車輛消耗燃油越多，繳納的稅額相對越高，這從側面促使車主在一定程度上節能減耗。

與養路費固定的收費模式不同，燃油附加稅沒有一個固定的每年繳納金額。因為它取決于車輛的燃油使用量，不同車型、不同使用頻率的車輛，所產生的燃油附加稅差異較大。比如一輛經常長途行駛的大型SUV，相較于城市內通勤的小型轎車，每年消耗燃油更多，繳納的燃油附加稅自然也更高。

此外，關于未來是否會有新的類似費用出現，目前也有一些探討。像是公路里程稅，雖有相關設想，但截至目前，即便在海南開展前期研究工作，也并未真正實施。

總體而言，養路費取消后，當下并沒有確切的類似替代費用，車主無需像過去一樣承擔固定的養路費用支出。燃油附加稅更多是稅收結構調整的一部分，而未來的公路里程稅還處于設想研究階段。這一系列的變化體現了交通收費政策的不斷優化與調整，旨在適應時代發展，平衡各方利益。