如何評(píng)判國內(nèi)誰的智駕系統(tǒng)最強(qiáng)？

評(píng)判國內(nèi)誰的智駕系統(tǒng)最強(qiáng)不能一概而論，需綜合多維度因素考量。智駕系統(tǒng)涉及復(fù)雜技術(shù)與應(yīng)用場(chǎng)景，僅從單一維度評(píng)判有失偏頗。要考量技術(shù)實(shí)力，如是否采用先進(jìn)算法、具備何種智能功能；也要關(guān)注市場(chǎng)份額，這反映消費(fèi)者認(rèn)可度；還得重視產(chǎn)品實(shí)際表現(xiàn)，像實(shí)際駕駛中的安全性、穩(wěn)定性等。多維度綜合評(píng)估，才能相對(duì)準(zhǔn)確地判斷國內(nèi)智駕系統(tǒng)的強(qiáng)弱。

從技術(shù)層面來看，是否全國開通城市NOA（Navigate on Autopilot，即城市導(dǎo)航輔助駕駛）、是否運(yùn)用端到端智駕算法、有無無圖智駕能力，這三點(diǎn)是重要的評(píng)判依據(jù)。滿足這三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的車企處于第一梯隊(duì)，有鴻蒙智行、小鵬、比亞迪、理想、智己等 ；部分滿足的歸為第二梯隊(duì)，像極氪、小米、蔚來等；都不滿足的則屬于第三梯隊(duì)，包括樂道、零跑等。在第一梯隊(duì)中，比亞迪進(jìn)步顯著，其技術(shù)團(tuán)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)勁，數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)突出，整車智能化提升潛力巨大。

其“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)矩陣亮點(diǎn)頗多，系統(tǒng)分級(jí)精準(zhǔn)，能覆蓋主流市場(chǎng)；依托璇璣AI大模型，數(shù)據(jù)采集和模型迭代速度驚人；全棧自研讓其在成本控制和場(chǎng)景適應(yīng)能力上表現(xiàn)卓越。在市場(chǎng)表現(xiàn)方面，2025年4月智能輔助駕駛車型單月銷量可觀，累計(jì)銷量也名列前茅，智駕滲透率高。

此外，華為和Momenta也在國內(nèi)智駕行業(yè)表現(xiàn)亮眼。華為以全棧閉環(huán)展現(xiàn)技術(shù)深度，Momenta憑借開放生態(tài)凸顯數(shù)據(jù)廣度。Momenta的“智駕大模型”技術(shù)模擬人類認(rèn)知路徑實(shí)現(xiàn)突破，主動(dòng)安全體系表現(xiàn)出色。還有吉利的「千里浩瀚」、奇瑞的「獵鷹智駕」也各有特色。

總之，國內(nèi)眾多車企在智駕系統(tǒng)上都各有建樹，技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)不盡相同。很難簡(jiǎn)單判定誰的智駕系統(tǒng)最強(qiáng)，不同的系統(tǒng)在不同維度下都有突出表現(xiàn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和偏好來選擇適合自己的智駕系統(tǒng)。