智駕L3和L4在傳感器配置方面存在哪些不同？

智駕 L3 和 L4 在傳感器配置方面的不同在于，L4 因更高的自動化需求，需要更強大的傳感器以及冗余設計，整體配置比 L3 更復雜。智駕 L3 處于有條件托管階段，多應用于相對簡單的道路環(huán)境，對傳感器配置要求相對沒那么高。而 L4 能在限定區(qū)域全程自主行駛，要應對更復雜狀況，就需更多、更先進的傳感器來精確感知周圍環(huán)境，以保障行駛安全與穩(wěn)定。

具體來說，智駕L3 通常采用多種類型的傳感器組合，如攝像頭、毫米波雷達和超聲波雷達等，這些傳感器能夠滿足在封閉高速、城市快速路等場景下對車輛周圍環(huán)境的基本感知需求。攝像頭可以識別車道線、交通標志和前方車輛等信息；毫米波雷達則用于測量目標物體的距離、速度和角度；超聲波雷達在近距離探測中發(fā)揮作用，幫助車輛進行泊車等操作。

然而，L4級智駕由于要實現(xiàn)更高程度的自動駕駛，面臨的環(huán)境更為復雜多樣，僅靠L3級的傳感器配置遠遠不夠。L4除了配備更多數(shù)量的攝像頭、毫米波雷達和超聲波雷達外，還會增加激光雷達。激光雷達能夠以極高的精度構建周圍環(huán)境的三維模型，提供更全面、準確的環(huán)境信息。同時，為確保系統(tǒng)的可靠性和安全性，L4級智駕的傳感器還具備冗余設計，即當某個傳感器出現(xiàn)故障時，其他傳感器仍能正常工作，保證車輛的安全行駛。

總之，智駕L3和L4在傳感器配置上的差異，是由它們不同的自動化程度和應用場景所決定的。L3的傳感器配置能滿足相對簡單場景的需求，而L4為實現(xiàn)更高級的自動駕駛功能，通過更復雜的傳感器配置和冗余設計，來適應復雜的行駛環(huán)境，為未來的出行帶來更多可能。