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奇瑞上市新車,“自華魔”智駕格局有新進展
7月8日,在北京首都國際會議中心,奇瑞風云A9L迎來全球上市,這一事件成為車界焦點。該車作為奇瑞與Momenta的首款合作車型,意義非凡。
從外觀來看,風云A9L采用封閉式前臉、貫穿式燈帶等設計元素,5018mm的車長、1965mm的車寬、1500mm的車高以及達3000mm的軸距,營造出C級旗艦轎車的磅礴氣場。內飾上,雙絎縫等傳統豪華車工藝的運用,配合9個安全氣囊、座椅按摩功能、23揚聲器的伯牙之音音響系統等配置,盡顯高級感。在動力系統方面,鯤鵬超能電混CDM 6.0系統提供單電機兩驅和雙電機四驅兩種選擇,兩驅版本實際純電續航可達260公里,綜合續航2500公里,百公里油耗低至3.65升;四驅版本具備4秒級的零百加速性能。
值得一提的是,此次發布的“獵鷹500”輔助駕駛方案基于一段式端到端的Mometna飛輪大模型,能在高速高架、泊車和城市場景,為用戶提供跨級別的高階駕輔體驗,并且未來通過強化學習還有望達到“超越人”的水平。此前,全球頂級投資機構富達國際曾專程考察Momenta,并進行實車試乘體驗,包括智能輔助駕駛和Robotaxi出行服務。在全程45分鐘的試乘中,搭載Momenta智能輔助駕駛的汽車熟練穿梭于電動車、公交車、多車道和施工場地之間,無需人工干預。富達國際在試乘后給予高度評價,稱這是其在這座城市里經歷過的最舒適的行程之一。
當下,中國車市的智駕市場正逐漸形成“自華魔”格局,即車企自研、華為、Momenta三足鼎立。Momenta已與十幾家全球車企達成合作,合作車型多達130款,量產交付數量超30余萬輛。此次奇瑞風云A9L的上市,不僅為消費者帶來一款極具競爭力的新車,也為“自華魔”智駕格局的發展注入新動力,未來其在智能駕駛領域的表現值得期待。
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