2025上半年東風本田“油電同質”成績亮眼
2025 年上半年,汽車行業智能化與電動化浪潮翻涌,東風本田憑借“油電同質”戰略脫穎而出,成績亮眼。
這一時期,東風本田終端銷量接近 15 萬輛,其中 CR-V 終端銷量近 9 萬輛,同比增長近 8.4%。平均每 3 分鐘,就有一輛 CR-V 交付到用戶手中,足見其受歡迎程度。4 - 5 月,CR-V 上險量在合資全級別燃油 SUV 中榮登榜首;2025 年第 18 - 22 周,CR-V 終端零售銷量達 2.16 萬臺,超越星越 L 和 RAV4 榮放等車型。而且,CR-V 強電智混車型銷量占總銷量近 18%,新能源轉型步伐穩健。
CR-V 誕生 30 年來,全球銷量即將達到 1500 萬輛,在中國也擁有 320 萬用戶,品質與口碑俱佳。這既得益于其燃油版的強勁表現,也離不開混動車型的助力。
在技術創新上,東風本田成果豐碩。今年 3 月上市的 S7,基于本田云馳智能高效純電 W 架構打造,象征著品牌向純電領域的戰略轉移。S7 配備自動駕駛輔助系統、智能語音交互等智能化配置,還具備車門自動解鎖、高壓電秒斷、SOS 即時響應等被動安全配置。在嚴苛的碰撞測試中,S7 表現卓越,以 100%的正面碰撞測試成績、5 噸鋼卷直砸 A 柱測試中穩定的車身結構以及觸發 11 個安全氣囊的出色表現,展現出強大的安全性能。
東風本田在電動安全領域投入巨大,2023 年建成本田全球首個新能源專屬工廠,采用數字化、智能化生產模式,實現全流程可追溯管理。同時,品牌積極推動“技術嫁接 + 本土創新”,與多方合作,賦予車輛全能源平臺統一的智能輔助駕駛能力,實現自然語義交互與場景化服務,縮短充電時間。
不僅如此,東風本田在渠道體系上也進行了漸進式改革。現有 850 家經銷商網絡逐步增設新能源展區,300 家重點門店完成數字化升級,新能源線索轉化率提升 35%。還構建了商超體驗店、社區服務中心等新型觸點,在 12 個核心城市建成城市展廳。面對行業價格混戰,東風本田 S7 推出“一口價”策略,并為已購車主推出“保價保權益”政策。
下半年,東風本田還將推出 CR-V 與艾力紳煥新車型,未來也計劃在 2030 年前累計推出 10 款以上新能源車型。憑借“油電同質”戰略,東風本田在市場競爭與行業變革中,找準方向,穩步前行。
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