豐田與特斯拉,不同時代的降本秘訣

在汽車產業的發展長河中,豐田特斯拉,宛如兩顆璀璨的星辰,分別在燃油車和電動車時代閃耀光芒,他們獨特的降本秘訣,深刻影響著行業走向。

燃油車時代,豐田以精益生產模式構建起降本增效的堅固堡壘。豐田對持續改進和成本擠壓有著不懈追求,這種理念從汽車生產延伸至各個環節,推動其從“戰后暴發戶”崛起為全球汽車巨頭。豐田注重將企業業績與戰略實施平穩推進,憑借龐大的規模、雄厚的資金以及覆蓋全球的戰略布局,盡可能降低資本市場對企業發展的影響。在TNGA逐漸全球化推廣后,豐田將戰略重心向“新四化”與“移動社會”傾斜,整合能源、IT、交通、建筑等多領域資源,打造一項龐大而深遠的戰略工程。

而在電動車時代,特斯拉以創新為利刃,開辟出一條高效降本之路。特斯拉圍繞純電動與智能化汽車產品,憑借平臺化在全球生產銷售,盡享產品矩陣帶來的紅利。特斯拉將整個汽車制造過程模塊化,不同模塊可相互替換組合,簡化生產流程的同時降低成本,如Model 3的電池模塊化設計,讓電池制造與替換更簡便,減少了生產與維護成本。同時,特斯拉在生產和供應鏈環節大量運用數字化技術,自動化機器人、大數據分析、智能物流等技術的廣泛應用,極大提高生產效率,實現供應鏈高效運作。

特斯拉反應敏捷,進步速度驚人。從完成3500輛周產能的挑戰,到日產量突破5000輛,僅用5年時間。其生產制造紀錄更是不斷刷新:第一個百萬輛用時12年,之后時間大幅縮短,第五個百萬輛僅需6個月。相比之下,曾經過分強調“人”在生產中重要性的豐田,在電動汽車時代初期略顯滯后,如今雖意識到自動化的重要性并做出轉變,但能否跟上行業進步速度,關乎其競爭力的變化。

如今,電動汽車銷量快速增長,為汽車行業帶來新機遇與挑戰。豐田為縮小與特斯拉的利潤差距,積極調整策略,審視研發計劃,暫停部分電池研發項目,優化生產流程,加強市場調研,拓展銷售渠道。特斯拉則憑借強大的技術儲備,如電池技術、自動駕駛軟件等,不斷提升產品競爭力。

豐田與特斯拉,不同時代的降本秘訣,是汽車產業發展的寶貴財富,也為后來者照亮前行的道路。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

奧迪 A7L 車內氛圍燈不能隨音樂節奏變化。 目前,奧迪 A6L 和 A7L 的車型都沒有這個功能,其他車型有。 不過,奧迪 A7L 擁有 30 色氛圍燈,且可根據駕駛模式而變換。 如果想讓車內氛圍燈能隨音樂跳動,您可以這樣設置:打開車內的
車身汽修鈑金噴漆專業對從業者的身體素質有一定要求。噴漆時需長時間站立并手持噴槍操作,這要求從業者具備良好的耐力、身體穩定性與靈活性。而且從業者要身體健康,不能有色盲、色弱等影響工作的嚴重疾病或殘疾。此外,該工作體力消耗大,需能適應體力勞動、
最新款奧迪 A7L 的配置亮點不少。 外觀上,采用家族標志性的六邊形格柵,扁平化前臉有攻擊性,像蓄勢待發,運動感十足。還有獨特的大尺寸進氣格柵,搭配醒目的側進氣口,增加車輛寬度和氣勢,也有利于發動機進氣。寬體低趴設計,線條流暢,兼具尊貴與
奧迪 A7L 和奧迪 A7 的油耗表現,A7L 要略遜一籌。A7L 百公里油耗比 A7 大概高出 1 升,這可能是因為 A7L 的車身重量相對較大。 A7 采用的是 2.0T 渦輪增壓前驅驅動,A7L 則是 3.0T 四驅動力。雖說 A7L
上劃加載更多內容
AI選車專家