陸虎 defender 的越野性能如何

路虎 Defender 的越野性能相當出色。

它提供多種動力調(diào)校,像搭載 5.0 升 V8 機械增壓發(fā)動機的車型,能輸出 525 馬力最大功率和 625 牛·米峰值扭矩,輕點油門就有澎湃動力。

全系配備全時四驅系統(tǒng),能實現(xiàn)四輪間優(yōu)秀的動力分配,配合主動式電子差速鎖及扭矩矢量分配系統(tǒng),偵測到車輛打滑會立刻鎖定,將動力 50:50 分配至前后輪軸,提高車輛在沙地和雪地的穩(wěn)定性。

還搭載了 ATRS 全地形科技,配備 TERRAIN Response?第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng),有 8+1 種駕駛模式,能輕松應對沙漠、丘陵、碎石路段等復雜地形。配合 ATPC 全地形進程控制,在濕滑路況也能保持穩(wěn)定車速。

電子空氣懸架在越野模式下能調(diào)節(jié)底盤高度,配合高達 900mm 的涉水深度,進一步提升越野通過性。

而全新旗艦車型 Defender OCTA 更是將性能提升到新高度。它采用和寶馬 X5 M 一樣的 4.4L 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機+輕混技術,最大功率 635Ps,峰值扭矩 750Nm,零百加速僅需 4s,匹配 8 速自動變速箱,動力遠超現(xiàn)款。底盤升級為全新的 6D 智能動態(tài)底盤,接近角 40.2°、離去角 42.8°、涉水深度高達 1 米,通過性更高。

外觀上,矩形大燈組內(nèi)嵌弧形 LED 燈,下方格柵和前保險杠重新設計,側面輪拱更突出,C 柱有新徽標,輪轂有全新造型和布雷博剎車卡鉗。內(nèi)飾中控布局基本不變,前排配備全新一體式運動座椅,還注入全新 OCTA 越野模式,提供專用防抱死制動和起步控制功能,全面釋放越野能力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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