蘭博基尼小牛的動力系統有什么特點？

蘭博基尼小牛的動力系統特點鮮明，集強勁性能與創新科技于一身。它采用 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發動機搭配三電機插電式混動系統，發動機高轉速設計，最大輸出功率近 800 馬力，最高轉速達 10,000 轉/分，聲浪高亢獨特。電動馬達的加入讓綜合馬力突破 900 匹，百公里加速更快。插電式混動系統服務于性能，電動馬達及時介入與發動機協同發力，帶來獨特駕駛樂趣與極致體驗 。

這款車的發動機技術亮點頗多。它選用平面曲軸，搭配鈦合金連桿，有效減輕了重量，發動機缸體材料為A357+Cu鋁，堅固耐用。其附件布局借鑒賽車，采用干式油底殼，新水冷系統大大增加了冷卻能力，氣缸蓋還運用3D打印核心技術。內部代號為L411的新款V8發動機，配備大尺寸渦輪增壓器，采用先進的“hot V”結構，增壓壓力可達2.5 bar，由電動廢氣門和車輪轉速傳感器精準控制，在9000轉/分 - 9750轉/分就能輸出800馬力，峰值扭矩730Nm ，紅線轉速高達10000轉/分。

值得一提的是，為營造接近自吸V10的美妙聲浪，蘭博基尼專門成立聲學團隊深入研究，根據不同駕駛模式巧妙改變消音器和排氣閥。在插電混動技術方面，新動力系統包含三臺軸向磁通電機，和V8發動機共同形成高效電驅系統，中央布置小電池，純電續航雖在10公里以內，但在加速等關鍵時刻能提供助力，讓車輛性能更上一層樓。

蘭博基尼小牛的動力系統，憑借渦輪增壓發動機與電動馬達的精妙配合，以及諸多先進技術的應用，不僅展現了卓越的性能，還為駕駛者帶來了獨特體驗，完美融合了傳統高性能特質與時代科技魅力。