問
二代刀片電池相比一代在技術上有哪些重大突破?
二代刀片電池相比一代在技術上有諸多重大突破,能量密度顯著提升、低溫性能增強、生產工藝優化、安全性提高等方面都有體現。能量密度從 140Wh/kg 提升至 190Wh/kg,提升近 35%,使續航突破 1000 公里成為可能;-30℃時放電容量達 80%,比第一代高 10 個百分點。生產工藝上采用 CTB 技術,優化正極材料。安全性能從多方面升級。這些突破讓其競爭力大幅增強。
在生產工藝方面,一代刀片電池采用疊片工藝取消模組,而二代在此基礎上更進一步,采用CTB技術將電芯直接嵌入車身底盤,省去了傳統電池包結構,極大地提升了空間利用率。不僅如此,二代刀片電池改進正極材料為納米級磷酸鐵鋰,優化的生產工藝提升了可持續性與環保性。在制造工藝細節上,凹型極柱設計是一大亮點,極柱移到側面,不僅讓電池結構更穩固,還優化了內部物理性能,增強了穩定性和可靠性。同時,二代的溫控技術得到改進,有效解決了首代耐低溫性能欠佳的問題,確保電池在不同溫度環境下都能保持良好的工作狀態。
安全性能上,二代刀片電池也進行了全面升級。電池托盤的絕緣隔熱性能大幅加強,蓋板集成了防火散熱組件,還有防爆閥專利技術保駕護航。這些改進從多個維度提升了電池的安全性,讓用戶使用起來更加放心。
此外,在充電性能、使用壽命、成本控制等方面也有不少突破。支持最大放電倍率16C和充電倍率8C,7.5分鐘內可充滿,大幅縮短充電時間;充放電循環壽命在能量密度提升等因素作用下有望進一步增加;新電池生產成本預計降低15%左右。
總之,二代刀片電池在眾多技術層面實現了跨越升級。能量密度、低溫性能、生產工藝、安全性能等方面的優化,全方位提升了其綜合實力,為新能源汽車行業的發展注入了新的活力,也讓消費者對電動汽車的未來充滿更多期待 。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧迪 Q3 一般每兩年或每行駛 4 萬至 6 萬公里就需要更換一次防凍液。這是因為隨著時間和行駛里程的增加,防凍液的性能會逐漸下降,難以再為發動機提供良好的冷卻和保護。每兩年或行駛一定里程更換,能有效確保引擎的最佳性能以及冷卻系統的穩定性。
奧迪 Q3 在每年 6、7、8 月銷售淡季、年底沖業績時、新款上市老款清倉階段,以及限時優惠活動期間往往會有價格優惠。在銷售淡季,市場需求降低,經銷商為提升銷量,會給出大幅讓利;到了年底,為完成銷售任務,也會通過降價來清理庫存;新款上市時,
全球特斯拉價格相對較低的地區主要有中國以及美國。中國生產的特斯拉因采用國產零配件,國產率提升到 96%左右,成本降低,價格優勢明顯,如 Model 3、Model Y 等車型在國內起售價遠低于德國、法國、加拿大等市場。美國作為特斯拉的本土市
河北購車補貼優勢在于政策豐富且申請流程簡便。2025 年 1 月 1 日起實施為期一年購車補貼政策,涵蓋新能源與燃油乘用車,新能源乘用車補貼 1.5 萬元,燃油乘用車補貼 1 萬元。補貼還擴大了汽車以舊換新范圍,包含首次購車、特定車齡報廢及
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?