現在汽車電池密度的提升對續航里程有多大影響？

汽車電池密度的提升對續航里程影響顯著，能讓車輛在相同條件下行駛得更遠。較高的電池密度意味著在相同體積或重量下，電池可存儲更多能量，從而為車輛提供更充足的電能來支撐續航。比如榮威 D5X DMH 的電池能量密度高，實現了長純電和綜合續航。全固態電池能量密度相比傳統電池有質的飛躍，若應用，車輛續航將大幅增加。可見，電池密度提升是延長續航里程的關鍵因素。

以榮威D5X DMH為例，其搭載的DMH專用高效長續航電池包能量密度高達109.18 ，21.4kWh高效長續航電池容量大且能量密度達110Wh/kg，在CLTC工況下實現純電續航里程135km，綜合續航里程1300km。這充分展現了高能量密度電池在有限空間儲存足夠電能，支撐車輛行駛更遠距離的強大能力。

再看全固態電池，主流電動車電池能量密度通常在250 - 300Wh/kg左右，而固態電池實驗室數據已達500 - 700Wh/kg。如此巨大的提升，意味著續航的大幅增長。像比亞迪漢EV搭載76度電電池包續航605km，若換成固態電池，續航或突破1200km。

傳統鋰電池能量密度一般在150Wh/kg左右，固態電池理論上可達500Wh/kg甚至更高。在相同體積或重量下，固態電池儲存的電能更多，電動汽車續航有望突破600公里。由此不難看出，電池密度的提升，就像是為車輛續航注入了強勁動力，能夠實實在在地增加車輛的行駛里程。

綜上所述，汽車電池密度的提升對于續航里程而言，是極為關鍵的推動力量。從當前的各類電池技術發展情況來看，更高的電池密度意味著車輛能夠儲存更多能量，進而實現更遠的續航里程。隨著電池技術的不斷進步，電池密度持續提升，未來汽車的續航表現必然更加值得期待，將為人們的出行帶來更大的便利 。