傳統(tǒng)燃油轎車降價(jià)幅度大嗎？

傳統(tǒng)燃油轎車降價(jià)幅度較大。在新能源轎車崛起的沖擊下，燃油轎車市場(chǎng)受到波及，為提升競(jìng)爭(zhēng)力，眾多車型紛紛降價(jià)。像朗逸、雅閣等一線合資轎車降價(jià)超 6 萬元，軒逸、享域等合資轎車降價(jià) 40%以上，不少車型降幅甚至高達(dá) 50%。雖 4 月降價(jià)潮有所降溫，但整體來看，大量傳統(tǒng)燃油轎車通過大幅降價(jià)來吸引消費(fèi)者，以在市場(chǎng)中謀得一席之地 。

從具體車型來看，大眾朗逸2024款自動(dòng)擋車型最大降幅達(dá)50%，最高優(yōu)惠6萬元；大眾凌渡L降價(jià)6萬元，最大降幅42%。日產(chǎn)軒逸的降價(jià)幅度也達(dá)到了42%。本田雅閣2025款新車型更是降價(jià)6.8萬元，最大降幅38%。豐田旗下的卡羅拉、雷凌同樣降價(jià)4萬元以上。就連寶來2025款手動(dòng)擋車型也降價(jià)3.6萬元，起售價(jià)7萬出頭。

在豪華車型方面，凱迪拉克XT5、奧迪A4L等優(yōu)惠力度也不容小覷，市場(chǎng)讓利達(dá)10萬元以上。眾多車型降價(jià)幅度超過30%，像威朗、寶來和朗逸等主流合資轎車更是進(jìn)入“降價(jià)王”前五名，最大讓利45%以上。豐田雷凌進(jìn)入榜單前15位，最大降幅38%，新車8萬左右就能上路；途岳、軒逸、雅閣等排名前20位，最大降幅36%以上。

4月份雖降價(jià)車型數(shù)量減少，促銷幅度為22.2% ，較上月僅增0.1個(gè)點(diǎn)，但此前眾多車型的大幅降價(jià)已讓市場(chǎng)有了明顯變化。大量傳統(tǒng)燃油轎車為應(yīng)對(duì)新能源的沖擊，通過可觀的降價(jià)幅度來增加自身吸引力。整體而言，傳統(tǒng)燃油轎車在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力下，以較大的降價(jià)幅度來吸引消費(fèi)者，力求在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)住陣腳、搶占份額 。