3萬至5萬的新能源車安全性配置如何？

3萬至5萬的新能源車安全性配置有一定保障。在這個價位區(qū)間，不少車型在多個方面表現(xiàn)良好。車身結構上，馭捷途駿采用IVD一體式籠式車身，高強度鋼板覆蓋率70% ，力馳嫦娥擁有全承載式高剛性籠形安全結構；安全配置方面，哪吒N01配備自動駕駛輔助系統(tǒng)，奇瑞eQ1 400標配倒車雷達和倒車影像；電池安全上，有效的散熱系統(tǒng)等為其保駕護航。各車型各有亮點，能滿足基本安全需求 。

制動系統(tǒng)方面，力馳嫦娥配備了前盤后鼓制動系統(tǒng)，這種經典的制動組合能夠提供較為可靠的制動力，在日常駕駛中可以有效保障車輛及時減速和停車，降低事故風險。

特殊情況保障措施也較為周全。車輛涉水有著嚴格的國標試驗測試，確保在通過積水路段時，車輛的絕緣電阻等指標符合安全標準，同時高壓部件也都有著明確的防水等級要求，保障車輛在潮濕環(huán)境下的安全運行。而低速行駛提示音系統(tǒng)，則能讓行人提前感知到車輛的靠近，減少意外碰撞的可能性。

在安全氣囊配備上，零跑T03前排設置了主副駕兩個安全氣囊，為駕乘人員在發(fā)生碰撞時提供了關鍵的緩沖保護。江淮iEV6E采用的ABS + EBD + BA三重剎車安全防護設計，能在緊急制動時防止車輪抱死，確保車輛的操控性和穩(wěn)定性。歐拉R1搭載的ESP主被動安全配置以及行人監(jiān)測系統(tǒng)，進一步提升了車輛應對復雜路況和突發(fā)狀況的能力。

3萬至5萬的新能源車在安全性配置上雖不能與更高價位車型相媲美，但車企們在有限的成本內，通過優(yōu)化車身結構、豐富安全配置、保障電池安全等多方面努力，為消費者打造出了具備一定安全保障的車型，在滿足日常出行需求的同時，盡可能守護駕乘人員的安全。