在10萬(wàn)到15萬(wàn)的紅旗車型里，哪款動(dòng)力最強(qiáng)勁？

在 10 萬(wàn)到 15 萬(wàn)的紅旗車型里，紅旗 HS5 動(dòng)力相對(duì)強(qiáng)勁。紅旗品牌在這一價(jià)格區(qū)間車型選擇不算多，而紅旗 HS5 在優(yōu)惠后能接近 15 萬(wàn)。其 2025 款搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 185kW，峰值扭矩 380N·m，官方百公里加速 7.6 秒。渦輪介入后推背感明顯，在該價(jià)格區(qū)間紅旗車型中動(dòng)力優(yōu)勢(shì)突出，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

除了紅旗HS5，我們?cè)賮?lái)看看同價(jià)位區(qū)間其他紅旗車型的動(dòng)力情況。紅旗HS3指導(dǎo)價(jià)14.58 - 19.58萬(wàn)，雖宣傳中提到動(dòng)力強(qiáng)勁，但并未明確給出具體的動(dòng)力參數(shù)能與HS5對(duì)比。紅旗E-QM5指導(dǎo)價(jià)12.28 - 23.98萬(wàn) ，作為純電動(dòng)中型車，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，不過純電車型與燃油車動(dòng)力衡量標(biāo)準(zhǔn)有所不同，難以直接和HS5的強(qiáng)勁燃油動(dòng)力一較高下。

紅旗H5提供多種動(dòng)力選擇。1.5T燃油版搭配7擋雙離合變速箱，最大馬力169Ps，這樣的動(dòng)力在日常駕駛中足夠平穩(wěn)，但對(duì)比HS5的動(dòng)力就顯得有些遜色。1.5T油電混合版本綜合功率達(dá)190Ps，動(dòng)力輸出線性且強(qiáng)勁，可整體爆發(fā)力還是稍弱于HS5。2.0T燃油版+8AT的動(dòng)力組合最大馬力224Ps，峰值扭矩340N·m ，百公里加速僅需7.8秒，雖說(shuō)運(yùn)動(dòng)模式下駕駛樂趣十足，可相比紅旗HS5 2025款的參數(shù)，在動(dòng)力方面還是稍落下風(fēng)。

綜上所述，在10萬(wàn)到15萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間的紅旗車型里，綜合對(duì)比各款車型的動(dòng)力參數(shù)及實(shí)際表現(xiàn)，紅旗HS5尤其是2025款憑借其出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、較快的百公里加速時(shí)間等優(yōu)勢(shì)，確實(shí)稱得上動(dòng)力最為強(qiáng)勁，能滿足追求動(dòng)力體驗(yàn)消費(fèi)者的需求 。