新勢力虧損時，一汽-大眾緣何能逆勢盈利？

在新勢力普遍深陷虧損泥潭之際，一汽 - 大眾卻能在市場中逆勢盈利，其背后秘訣值得探究。

2025 年上半年，汽車市場競爭激烈，新勢力雖吸引眾多目光，但一汽 - 大眾憑借出色表現脫穎而出。整體銷售 160,110 輛（含進口車），同比增長 15.1%，大眾品牌累計銷量 436,133 輛，同比增長 3.5%，燃油車市場份額提升 0.7 個百分點，以逆勢增長領跑合資陣營。

速騰、邁騰家族、探岳家族等主力車型功不可沒。速騰 1 - 6 月累計銷量超 11 萬輛，細分市場份額達 44.4%，穩居細分市場第一；邁騰家族 1 - 6 月累計銷量超 10 萬輛，細分市場份額 20%，捍衛中高級轎車領航者地位；3 月份上市的全新探岳 L 更是亮點十足，6 月終端銷售 17,655 輛，同比猛增 56.4%；1 - 6 月探岳家族累計銷售 87,205 輛，同比增長 38.8%，重新定義高端中型 SUV 市場。

商品戰略上，一汽 - 大眾年初推出“油電混共進、油電混全智”策略。全新探岳 L 展示了“燃油車三步走”駕駛輔助路線圖，滿足燃油車客戶智能化需求，其智能化配置率較上代提升 72%，L2 級輔助駕駛全系標配，還首次實現燃油車 APA 自動泊車與 NOA 高速領航功能同配。2025 上海車展上，大眾品牌全球首款 CMP 平臺概念車 ID. AURA、全自研智慧座艙等亮相。自 2026 年起，還將針對中國客戶需求推出 10 款新車（含 5 款純電）。

服務層面，一汽 - 大眾全面升級服務品牌，發布“匠·心服務”和“心喜之旅 2.0”行動，首推全系燃油 SUV“雙終身質保”政策，以品質和服務提升競爭力。

營銷體系及渠道建設也有變革創新。采用“1 + N”模式（1 個標準 4S 店 + N 個衛星展廳），單店覆蓋半徑從 15 公里擴展至 30 公里，終端響應速度提升 40%。

此外，客戶留存率提升 23%，160 萬用戶基盤也為其發展提供了堅實基礎。正是這些全方位舉措，讓一汽 - 大眾在市場中站穩腳跟，實現逆勢盈利，也為其未來發展筑牢根基 。