取消紅綠燈倒計時讀秒后，交通管理部門如何應對新情況？

取消紅綠燈倒計時讀秒后，交通管理部門可通過多種方式應對新情況。一方面，利用智能化手段，依據實時車流量、人流量動態調整信號燈時長，讓道路資源得到更合理利用，提升通行效率；另一方面，通過提前5秒閃爍提醒，給駕駛者足夠的反應時間，減少因突然變燈導致的混亂。同時，這一改變還能促使駕駛者增強責任感，更加專注于路況，從而規范駕駛行為，減少事故風險 。

交通管理部門還可加強對駕駛員的宣傳與引導。通過各種媒體渠道，如電視、廣播、社交媒體等，廣泛宣傳取消紅綠燈倒計時讀秒的目的、意義以及安全通過無讀秒信號燈路口的技巧。告知駕駛員接近路口時要提前減速，在距離路口50 - 100米左右就開始放緩車速，仔細觀察路口的動態，全方位掃視周圍情況，留意交警的指揮手勢。并且強調要遵循“寧停三分，不搶一秒”的原則，摒棄搶燈的危險行為。

此外，優化交通設施與管理也是重要舉措。在信號燈的設置上更加科學合理，比如合理規劃信號燈的位置和角度，確保駕駛員能夠清晰地看到信號燈的變化。同時，增加交通引導標識，在路口附近設置一些提示牌，提醒駕駛員注意信號燈的變化以及安全駕駛。交通管理人員也需要加強現場的指揮與疏導，尤其是在交通高峰時段或者信號燈出現故障等特殊情況時，及時進行人工干預，保障交通的順暢。

總之，取消紅綠燈倒計時讀秒雖然帶來了新的情況，但交通管理部門通過智能化調控、宣傳引導、優化設施與管理等多種方式，能夠有效應對，保障交通秩序井然，提升道路的通行效率與安全性，讓交通環境更加和諧有序。