新能源汽車續航第一名的車型在不同路況下續航表現如何？

目前沒有確切資料表明哪款車是新能源汽車續航第一名 ，不同車型在不同路況下續航表現差異明顯。比如比亞迪元 EV535，工況法純電續航里程 410km，高速約 90km/h 行駛時續航 224 - 248km，綜合路況平均車速 34km/h 時約 346km 。騰勢 D9 在京津冀低溫區續航達成率 129.4%，在呼倫貝爾寒冷區降至 84.3%。可見，新能源汽車的續航受路況、速度、氣溫等多種因素影響。

再看北汽 EV200，綜合工況下它能夠行駛 200 多公里，要是處于經濟速度下，續航里程可達 240 公里。江淮 iEV5 的續航里程為 200 公里，這樣的續航表現對于城市日常通勤來說，也基本能夠滿足需求。

奇瑞 eQ 在城市正常路況下表現不錯，最大滿電續航能夠超過 200 公里。當它以 60 km/h 的恒定速度行駛時，續航里程不低于 170 km 。而晨風的續航里程約為 175 公里，相對來說也是中規中矩。

從這些不同車型的數據不難看出，在不同路況下，新能源汽車續航呈現出多樣化的結果。高速公路上，由于車速較快，很多車型的續航里程會明顯縮短，像比亞迪元 EV535 就是典型例子；而在城市低速行駛的路況下，部分車型的續航表現則更為理想，能更好地發揮其電池效能。并且溫度對續航的影響也不容小覷，就如騰勢 D9 在不同溫度區域續航達成率的巨大差異。

總之，新能源汽車的續航表現是多種因素共同作用的結果。沒有一款車型能在所有路況下都保持絕對優勢的續航。消費者在選擇新能源汽車時，要充分考慮自己日常的出行路況、速度需求以及所在地區的氣候條件等，這樣才能挑選到續航表現更符合自身需求的車型 。