邁巴赫商務(wù)VS680的安全配置達(dá)到了什么水平?

邁巴赫商務(wù)VS680的安全配置達(dá)到了相當(dāng)高的水平。該車全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎狀況,提升不同路況下的行駛穩(wěn)定性。車道偏離預(yù)警及時(shí)提醒駕駛者,360度全景攝像頭減少視野盲區(qū)。此外,還有防砸復(fù)合玻璃、防爆輪胎、自動(dòng)滅火系統(tǒng)等保駕護(hù)航。部分車型還能選裝更多安全配置,全方位保障出行安全。

邁巴赫商務(wù)VS680的安全配置達(dá)到了什么水平?

其中,胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就如同一位貼心的輪胎衛(wèi)士,時(shí)刻密切關(guān)注著輪胎的狀況。一旦輪胎出現(xiàn)氣壓異常等情況,能迅速發(fā)出警報(bào),讓駕駛者及時(shí)察覺并處理,有效避免因輪胎問題引發(fā)的安全事故。

牽引力控制系統(tǒng)與車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)相互配合,如同默契的搭檔。在濕滑路面或者激烈駕駛時(shí),它們能精準(zhǔn)地調(diào)整動(dòng)力輸出和車輛姿態(tài),確保車輛平穩(wěn)行駛,防止出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)狀況,讓駕駛者在復(fù)雜路況下也能信心十足。

上坡輔助系統(tǒng)則是應(yīng)對坡道起步的得力助手。當(dāng)車輛處于上坡路段時(shí),該系統(tǒng)能自動(dòng)保持車輛短暫靜止,讓駕駛者有足夠的時(shí)間松開剎車、踩下油門,輕松完成上坡起步,避免車輛后溜帶來的安全隱患。

而車道偏離預(yù)警系統(tǒng)宛如一位認(rèn)真負(fù)責(zé)的道路指引員。當(dāng)車輛在不經(jīng)意間偏離正常車道時(shí),它會(huì)及時(shí)發(fā)出提醒,督促駕駛者回歸正確軌跡,降低因車道偏離導(dǎo)致的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

360度全景攝像頭更是如同車輛的“天眼”。通過多個(gè)攝像頭的協(xié)同工作,為駕駛者提供車輛周圍360度無死角的清晰視野,無論是狹窄的街道還是擁擠的停車場,都能讓駕駛者對周圍環(huán)境了如指掌,輕松應(yīng)對各種復(fù)雜情況。

此外,防砸復(fù)合玻璃、防爆輪胎、自動(dòng)滅火系統(tǒng)等安全配置,也從不同方面為車內(nèi)人員提供了可靠的保護(hù)。防砸復(fù)合玻璃堅(jiān)固耐用,能有效抵御外界的暴力沖擊;防爆輪胎即使遭遇尖銳物體穿刺,也能維持一定的行駛能力;自動(dòng)滅火系統(tǒng)則能在火災(zāi)發(fā)生的瞬間迅速響應(yīng),將火勢控制在最小范圍內(nèi)。部分車型還可選裝車身防砸內(nèi)襯、車門禁止開啟系統(tǒng)以及GPS緊急報(bào)警系統(tǒng)等,進(jìn)一步提升車輛的安全性能。

邁巴赫商務(wù)VS680在安全配置上的精心布局,全方位地為駕乘人員打造了一個(gè)可靠的安全堡壘,無論是日常出行還是長途旅行,都能讓人們安心無憂。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

奔馳電動(dòng)車與燃油車價(jià)格各有區(qū)間,存在差異與重疊。奔馳電動(dòng)車如 EQE 純電 45 - 60 萬、EQS 純電 90 - 150 萬,燃油車像 A 級轎車 23 - 30 萬、C 級轎車 33 - 45 萬。部分新能源車型價(jià)格高于入門燃油車,
豐田陸放的科技配置十分豐富。它配備了 12.3 英寸儀表盤、12.3 英寸中控屏與 10.1 英寸 HUD 抬頭顯示屏,實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)、信息共享。語音交互流暢,能控制車窗、空調(diào)等設(shè)備,還能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航等功能。內(nèi)置軟件實(shí)用且支持 OTA,人臉識(shí)別方
奧迪 Q5 混合動(dòng)力報(bào)價(jià)未來走勢難以簡單判定漲跌,而是會(huì)在多種因素影響下波動(dòng),但整體有下降趨勢。一方面,市場競爭激烈,同級別車型不斷增多,為提高競爭力廠家可能降價(jià);且新技術(shù)應(yīng)用使成本有降低空間,也會(huì)促使價(jià)格下探。另一方面,配置升級、生產(chǎn)成本
比亞迪新能源汽車新款在智能駕駛方面達(dá)到了行業(yè)第一梯隊(duì)水平。其有無圖城市領(lǐng)航技術(shù),無需高精地圖也能在復(fù)雜路況精準(zhǔn)感知判斷;全新DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)功能多樣且具備學(xué)習(xí)能力。硬件上,高性能傳感器與計(jì)算單元為智能駕駛助力。像比亞迪漢能實(shí)現(xiàn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家