廣州購買新能源國補對車輛續航里程有要求嗎？

廣州購買新能源國補對車輛續航里程有要求。純電車型續航需超400公里，電耗小于等于13.8kWh/100km；插電混動車型按發動機排量不同，對WLTC等效全電里程有不同標準；非插電混動車型發動機排量需小于等于2.0L。續航低于300公里無補貼，300 - 400公里補貼相應減少。可見，續航里程是獲取新能源國補的重要衡量因素，關乎補貼資格與額度。

具體而言，純電車型若想獲得廣州新能源國補，續航里程必須超過400公里這一門檻，同時電耗需控制在小于等于13.8kWh/100km的范圍內。這一規定不僅關注車輛的續航能力，也對其能耗表現提出了要求，旨在推動車企研發更為節能高效的純電車型。

插電混動車型的要求則相對復雜一些。當發動機排量大于1.8L時，WLTC等效全電里程要大于等于100km；若發動機排量小于等于1.8L，WLTC等效全電里程也得大于等于45km 。這種差異化的標準，綜合考慮了發動機排量與電驅動里程的平衡，以適應不同類型插電混動車型的特點。

非插電混動車型在發動機排量上有明確限制，需小于等于2.0L。雖然在續航里程方面沒有直接類似純電和插電混動車型那樣的嚴格規定，但發動機排量的限制也是補貼政策考量的一部分。

此外，續航里程在補貼政策中扮演著重要角色。續航低于300公里的車型直接失去了享受補貼的資格，而處于300 - 400公里區間的車型，補貼額度也會相應減少。這一政策導向鼓勵車企不斷提升新能源汽車的續航能力，為消費者提供更具實用性的產品。

總之，廣州購買新能源國補在車輛續航里程及相關指標上有著細致規定。這些規定多維度引導車企提升技術水平，推出更優質、更符合市場需求的新能源汽車，也讓消費者在購車時更加注重車輛續航等關鍵性能指標，從而推動新能源汽車行業朝著高質量、長續航方向發展。