吉利新博越發(fā)動機的噪音控制水平如何？

吉利新博越發(fā)動機的噪音控制水平較好。在正常駕駛時，其發(fā)動機聲音低沉平穩(wěn)，展現(xiàn)出一定的靜謐性。在 NVH 方面，新博越 L 高速行駛時對發(fā)動機噪音抑制不錯。實測各個車速階段，博越的噪音值大多低于推薦值，且發(fā)動機噪音及隔音相比途觀更具優(yōu)勢。全力加速時，博越峰值噪音低于途觀。整體而言，新博越在發(fā)動機噪音控制上有出色表現(xiàn)。

具體來說，新博越運用了先進的隔音技術(shù)，這是其出色噪音控制的關(guān)鍵因素。在日常駕駛場景中，無論是在城市的街道上緩慢行駛，還是在郊區(qū)道路上以較為穩(wěn)定的速度巡航，發(fā)動機產(chǎn)生的噪音都能被有效阻隔在車外。當(dāng)你坐在車內(nèi)，聽到的發(fā)動機聲音只是輕微且低沉的運轉(zhuǎn)聲，不會對駕乘體驗造成任何干擾。

在不同車速下，新博越發(fā)動機噪音控制的優(yōu)勢更為凸顯。怠速時，車內(nèi)幾乎感覺不到發(fā)動機的震動和噪音，營造出安靜舒適的車內(nèi)氛圍。當(dāng)車速提升到60km/h、80km/h，發(fā)動機的噪音依然在可接受范圍內(nèi)，與環(huán)境噪音和諧共處，不會出現(xiàn)突兀的聲響。即便在全力加速階段，發(fā)動機的聲音也不會變得尖銳刺耳，67.9分貝的峰值噪音，既保證了動力輸出時的聲浪質(zhì)感，又不會讓駕駛者感到不適。

新博越發(fā)動機噪音控制的優(yōu)秀表現(xiàn)，離不開吉利在技術(shù)研發(fā)上的投入。先進的隔音材料、合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計以及對發(fā)動機的精細(xì)調(diào)校，共同作用實現(xiàn)了出色的噪音抑制效果。它為駕駛者提供了一個安靜、舒適的駕駛環(huán)境，無論是長途旅行還是日常通勤，都能讓你享受愉悅的行車時光。在同級別車型中，新博越的發(fā)動機噪音控制水平無疑處于領(lǐng)先地位，是一款值得稱贊的車型。