在設計上哪些因素能決定發動機排量

決定發動機排量的因素主要有三個。

一是氣缸直徑。內燃機的活塞在氣缸內做直線往復運動，這一運動所涉及的氣缸直徑是重要因素。通常知道油缸的總牽引力、總推力和移動速度，根據工作要求也能有所了解。在推力不變時，氣缸直徑與工作壓力的平方根成反比，體積小且結構緊湊，壓力低使得系統更簡單、泄漏更少。

二是活塞行程。活塞離曲軸中心最遠的位置稱為外死點，最近的位置稱為內死點，上下死點之間的距離就是活塞行程，也叫沖程，是發動機的關鍵參數。活塞每移動一個活塞沖程，曲軸就旋轉半周，所以活塞的活塞行程等于曲軸與主軸中心距的兩倍。

三是發動機的氣缸數。常說的幾缸發動機指的就是發動機的氣缸數量，如果發動機有幾個氣缸，所有氣缸的工作容積之和稱為發動機排量，一般用升來表示。發動機排量是重要的結構參數，能較好地代表發動機的大小，其與發動機的很多指標密切相關，單位時間內發動機釋放的能量越大，汽車的動力就越強。