問
多點電噴和直噴在維護成本上誰更低?
多點電噴和直噴在維護成本上,多點電噴更低。
多點電噴在每個氣缸蓋上安裝電磁噴油器,將燃油噴入進氣歧管,再與空氣混合進入氣缸。其結構相對簡單,對燃油和機油的油品要求沒那么高,維修保養也相對容易和便宜。
像奇瑞艾瑞澤 GX、一汽大眾寶來等搭載多點電噴發動機的車型,能使用低標號燃油,售后維護簡單,長期使用可靠性較好,使用成本和維護成本都較低。
而直噴是把燃油直接噴入氣缸,供油更精確,燃燒更充分,效率更高,動力更強,也更省油環保,但技術要求高,結構復雜。
直噴發動機對噴油嘴技術要求高,對缸內油氣混合氣體要求也高,還容易產生積碳,需要頻繁更換火花塞等零部件,對燃油質量要求高,要用高標號燃油,增加用車成本,還得用昂貴的添加劑解決積碳問題,所以維護成本高。
總之,多點電噴發動機維護成本更低。
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