高速行駛時(shí)小米汽車?yán)锍汤m(xù)航真實(shí)嗎？

高速行駛時(shí)小米汽車的里程續(xù)航基本真實(shí)。小米汽車在高速上的續(xù)航會(huì)受到多種因素影響，如氣溫、車速、車輛負(fù)載等。低溫會(huì)使電池性能下降，高速行駛電耗增加，負(fù)載加大也會(huì)降低續(xù)航。但從一些測(cè)試來(lái)看，像小米SU7入門版模擬高速出行實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率83.8%，SU7 Max實(shí)測(cè)續(xù)航567km ，整體能達(dá)到主流水平，可見(jiàn)其續(xù)航數(shù)據(jù)并非虛標(biāo)。

從小米SU7入門版的測(cè)試中可知，前300公里表顯續(xù)航與實(shí)際里程基本1:1，能耗穩(wěn)定，表現(xiàn)出色。只是電量降至40%后，續(xù)航出現(xiàn)明顯衰減，這主要是因?yàn)槠洳捎?00V平臺(tái)，高速工況下電機(jī)維持車速需消耗更多能量，導(dǎo)致效率下降。即便如此，實(shí)際續(xù)航587公里，對(duì)比行業(yè)平均水平已相當(dāng)不錯(cuò)，像特斯拉Model 3后驅(qū)版在類似測(cè)試中的續(xù)航達(dá)成率僅79% 。

小米SU7 Max搭載101度麒麟電池，雙電機(jī)四驅(qū)，官方CLTC續(xù)航里程800km。在鳳凰車研所的測(cè)試中，平均速度103km/h，實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá)567km。這一成績(jī)有力地證明了小米汽車在高速行駛時(shí)具備較為可靠的續(xù)航能力。

此外，車主的實(shí)際駕駛體驗(yàn)和反饋也能反映出小米汽車的續(xù)航表現(xiàn)。一些車主分享長(zhǎng)途駕駛經(jīng)歷時(shí)提到，盡管會(huì)因上述因素使續(xù)航有所減少，但提前規(guī)劃好路線，合理安排充電，小米汽車能夠滿足出行需求。

總的來(lái)說(shuō)，高速行駛時(shí)小米汽車?yán)锍汤m(xù)航基本真實(shí)可靠。雖然實(shí)際續(xù)航會(huì)與官方標(biāo)稱存在一定差距，這是當(dāng)前電動(dòng)車行業(yè)普遍面臨的情況。但小米汽車在高速續(xù)航方面達(dá)到了主流水平，隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，相信其續(xù)航表現(xiàn)還會(huì)進(jìn)一步提升，為用戶帶來(lái)更好的出行體驗(yàn) 。