新能源汽車車船稅收費標準與傳統(tǒng)燃油車相比有多大差異？

新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車在車船稅收費標準上差異明顯。傳統(tǒng)燃油車的車船稅多依據(jù)汽車排量以及所在地區(qū)來定價，比如 1.0L - 1.6L 排量車型每年 300 元左右。而新能源車中的純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車符合條件的可免征車船稅，純電動乘用車和燃料電池乘用車不在征稅范圍。這些不同的收費標準，反映出兩者在稅收政策上的區(qū)別。

具體而言，傳統(tǒng)燃油車按照排量區(qū)間劃分不同的稅額。1.6L - 2.0L 排量車型每年約 360 元，2.0L - 2.5L 排量車型每年則為 720 元左右。這種按照排量征稅的方式，主要是考慮到排量大小與燃油消耗、尾氣排放等密切相關。

而新能源汽車方面，自 2024 年 7 月 1 日起，享受車船稅優(yōu)惠的新能源車有新的技術標準。插電混動和增程車型的乘用車，純電動續(xù)駛里程不低于 43 公里；純電動客車慢充類續(xù)駛里程要 200 公里以上；插電式混合動力（含增程式）客車純電續(xù)駛里程不低于 50 公里；純電動貨車續(xù)駛里程不低于 80 公里。只要滿足這些標準，相關新能源車型就能享受相應的免稅優(yōu)惠政策。

另外，純電動汽車車船稅按排量算，1.0L 以下排量每年 300 元 ，1.0L - 1.6L 排量每年 420 元 ，1.6L - 2.0L 排量每年 480 元 ，2.0L - 2.5L 排量每年 900 元。

總的來說，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車車船稅收費標準差異顯著。新能源汽車在國家政策支持下，多有免稅優(yōu)惠或較低稅額標準，這既體現(xiàn)了對環(huán)保節(jié)能理念的倡導，也旨在推動新能源汽車產業(yè)的發(fā)展；而傳統(tǒng)燃油車的車船稅標準則側重于排量因素，反映其在能源消耗和排放上的特點 。