東風本田 civic 的操控性好不好

東風本田 Civic 的操控性非常出色。

它搭載強大的渦輪增壓發(fā)動機，配合高效傳動系統(tǒng)，短時間能爆發(fā)出強大動力，加速、超車輕松完成。

強電智混技術(shù)讓第十一代思域 e:HEV 擁有多種模式，算法控制切換，確保高效輸出。

在過彎時，懸掛系統(tǒng)能有效抑制車身側(cè)傾和顛簸，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供精準轉(zhuǎn)向反饋，提高過彎效率和安全性，這也是其在賽事中受稱贊的特性。

獨立懸架設(shè)計帶來操控的穩(wěn)定性和靈活性，方向盤輕盈精準，駕駛舒適。

底盤濾震不錯，鵝卵石路上振動小，側(cè)向支撐還行，只是避震器行程稍長，彎道側(cè)傾稍明顯，但仍能保證操控感。

從外觀設(shè)計看，現(xiàn)代感與運動風格融合，前臉進氣格柵提高進氣效率，側(cè)面流線型設(shè)計和大尺寸輪轂優(yōu)化空氣動力學(xué)，降低風阻。

內(nèi)飾采用黑紅搭配，有科技感，不過部分用料有待提升。

思域在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

而且在內(nèi)部空間上，無論前后排都有舒適的頭部和腿部空間，減少乘車疲勞感。

底盤調(diào)教能讓車輛在顛簸路段平穩(wěn)行駛，有效隔絕風噪、胎噪和發(fā)動機噪音，營造寧靜環(huán)境。

還配備多項智能化配置，如自動調(diào)節(jié)溫度的空調(diào)和語音控制系統(tǒng)，以及自動駐車、上坡輔助、自動啟停等輔助功能，提高駕駛便利性和安全性。