2013 年高端電動汽車價格是否虛高

2013 年高端電動汽車價格并非虛高。

首先,成本是重要因素。新能源汽車的“三電”系統成本遠高于燃油車的三大件,電池成本就占整車成本的 40%-60%,研發成本也急劇上升。比如奔馳 EQ 系列,從入門的 EQA 到 EQE,盡管價格有優惠,但背后是高昂的研發和生產成本。

其次,上游產能不足。新能源汽車滲透率快速上升,而原材料和零部件產能沒跟上,供求關系導致價格上漲。像大眾 ID.系列,即便大幅降價,也是受產能和供求影響。

再者,品牌戰略也促使價格定位較高。傳統車企如寶馬,為轉變品牌形象,在新能源領域發力,i 系列雖有優惠,但品牌影響力支撐了其初始定價。

總之,2013 年高端電動汽車價格是由多種合理因素決定的,并非虛高。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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