實測阿維塔06增程版續(xù)航與充電表現

近日，阿維塔 06 2025 款 MAX 增程版車型的續(xù)航與充電性能引發(fā)關注。我們進行了一次詳細實測，為大家揭示其真實表現。

測試車輛搭載來自寧德時代的驍遙超級增·混電池，是容量為 31.7 度的磷酸鐵鋰電池組。測試過程嚴格規(guī)范，將空調設定為 24 度 2 擋風，車上保留駕駛員和記錄員兩人，全程在高速行駛，并盡可能按道路限速上限行駛。

在電量測試環(huán)節(jié)，電量區(qū)間設定在電池 SOC 90% - 20%。測試前，CLTC 表顯剩余續(xù)航里程為 208km。車輛行駛一段時間后，當電量到 20%時，實際行駛里程達 105km，此時 CLTC 表顯剩余續(xù)航里程為 36km。表顯百公里平均電耗為 19 度，純電續(xù)航達成率為 61.04%。

充電性能方面同樣出色。此次測試使用的充電樁功率為 600kW，充電電量區(qū)間為 20% - 90%。令人驚喜的是，充電總用時僅 21 分 23 秒，樁端充入電量 24.7 度。充電過程中，峰值功率達到 104kW，平均功率為 66kW，100kW 以上功率持續(xù)時間約 4 分鐘。當 SOC 80%以后進入恒壓充電階段，功率為 30kW。經計算，“電槍到車輪”補能系數為 4.91。

對于日常城區(qū)代步且有家充條件的用戶，該車充電周期較為合理，每隔 2 - 3 天充一次電即可滿足日常出行需求。

阿維塔 06 2025 款 MAX 增程版在續(xù)航和充電方面的表現可圈可點，為消費者的日常使用和長途出行都提供了有力保障，也展現了其在新能源汽車領域的技術實力。