奔馳 S400 混合動(dòng)力的續(xù)航里程如何？

奔馳 S400 混合動(dòng)力的續(xù)航里程情況比較復(fù)雜。

首先，奔馳 S400 48V 輕混主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，有油就有續(xù)航里程，加油就走，電能方面不用過(guò)多考慮。

而全新奔馳 S 級(jí)插電混動(dòng)版車(chē)型純電續(xù)航里程近 100 公里。

奔馳 E 插電式混合動(dòng)力純電模式續(xù)航里程可達(dá) 50 公里。

奔馳 S400 混合動(dòng)力系統(tǒng)是以 S350 上使用的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，與電動(dòng)機(jī)配合，在一定程度上提升了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

插電混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，比如奔馳 E 插電式混合動(dòng)力采用 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 9AT 變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 211 馬力，最大扭矩 350 牛米，能在 1200 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩并持續(xù)到 4000 轉(zhuǎn)/分鐘。電機(jī)最大功率為 90kw。

底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面，與普通奔馳 E 級(jí)相同，前懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，這種懸架能提高車(chē)輪在地面上的性能，從而提高抓地力和汽車(chē)操控性。多連桿前懸架實(shí)際是雙叉臂懸架，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

總之，奔馳 S400 混合動(dòng)力的續(xù)航里程取決于具體車(chē)型和配置。