北京現(xiàn)代索納塔第八代的故障維修頻率高不高

北京現(xiàn)代索納塔第八代的故障維修頻率不算低。

比如導(dǎo)航頻繁出現(xiàn)故障，有車主在 4 年多時(shí)間里壞了 3 個(gè)導(dǎo)航。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，如果機(jī)油使用不當(dāng)可能會(huì)拉缸，2.0 排量的還存在容易拉缸的情況，維修一次大幾千。

底盤易損件需要更換，底盤會(huì)顯得松垮。

中控臺(tái)容易開裂，空調(diào)壓縮機(jī)容易壞，剎車燈容易壞，鈑金不行容易反銹，后備箱可能漏水。

變速箱故障也較為常見，有車主購車一年左右就多次出現(xiàn)變速箱頓挫、行駛中熄火等問題，甚至更換雙離合器執(zhí)行器總成后故障仍復(fù)發(fā)。

市區(qū)油耗較大，懸掛會(huì)有異響。

不過，只要按時(shí)保養(yǎng)，也不是每輛車都有很多故障。比如有 13 款 2.0 的車開了十萬公里沒啥大毛病，只是底盤松垮、油耗稍高。

所以，在考慮購買索納塔第八代時(shí)，要綜合權(quán)衡這些可能出現(xiàn)的故障和維修情況。