北京吉普 2020vj 適合城市通勤嗎？

北京吉普 2020vj 不太適合城市通勤。

北京吉普 2020vj 脫胎于二戰時期，是北京 2020 和切諾基的混血產品。它采用克萊斯勒 2.5L 排量的 213 電噴發動機和 5 前速變速箱，四驅系統前后橋來自切諾基，但懸掛系統與老款的 BJ2020SJ 一致。剎車系統換成前碟后鼓并配備機械式 ABS，方向盤采用液壓助力并具備調節功能。

它的性能優勢明顯，比如匹配電噴發動機，使整車的動力性、經濟性、氣候適應性及尾氣排放水平等基礎技術指標得到明顯提高。采用全新的變速器和分動器，優化傳動系統匹配，提高了車輛的行駛性能及操作方便性，降低了油耗，減小了行駛噪聲，改善了加速性能及駕駛舒適。配備帶制動比例閥的前盤后鼓制動系統，極大改善了制動性能。加裝了液壓助力轉向系統，轉向輕便靈敏，減輕了駕駛疲勞。使用技術先進成熟的“T”型整體式前、后驅動橋，承載能力提高，維修保養更方便。采用膜片彈簧離合器，接合更平穩，降低駕駛疲勞程度。還加裝了發動機艙蓋鎖、故障電腦自診斷系統和燃油電泵供油系統等。

然而，由于排放和環保問題，BJ2020VJ 在一、二線城市如北上廣深等地被列入了“退伍名單”。而且它非承載式車身和前、后非獨立懸架結構，車身較高，重心不穩，在城市道路行駛不夠靈活。其油耗相對較高，不太符合城市通勤的經濟性需求。車內座椅、內飾形式相對簡陋，舒適性欠佳。

總之，北京吉普 2020vj 更適合越野等特殊場景，不太適合城市日常通勤。