問
寶馬部分車型漲價(jià)是全球性的還是僅針對(duì)某些地區(qū)?
寶馬部分車型漲價(jià)是全球性的。
2023 年初,寶馬掀起漲價(jià)潮,涉及車型眾多,包括寶馬 X1、X3、iX3、X4、X5、2 系雙門轎跑車、i4、6 系 GT 等。
不僅在中國(guó)市場(chǎng)漲價(jià),在美國(guó)市場(chǎng),部分車型早在 1 月就宣布上調(diào)售價(jià),漲幅 1.2%-3.7%不等,最高漲 2800 美元。
在德國(guó)及歐洲其他地區(qū),寶馬全系車型價(jià)格也有小幅上漲。印度市場(chǎng)自 4 月 1 日起,寶馬全系車型價(jià)格上漲 3.5%。
歐洲中改 X7 根據(jù)不同發(fā)動(dòng)機(jī),基本價(jià)格或?qū)⒈热ツ昴甑咨蠞q 5600 歐元。
寶馬漲價(jià)的原因主要是全球范圍內(nèi)的通貨膨脹、原材料及物流成本不斷上漲,以及供應(yīng)短缺等。
雖然原材料成本在 2022 年底有所回落,但寶馬仍以此為借口漲價(jià)。
寶馬漲價(jià)有其底牌,在中國(guó)市場(chǎng)不愁賣,連續(xù)三年奪得豪華品牌銷量第一,品牌認(rèn)可度領(lǐng)先。
適度漲價(jià)能提高品牌價(jià)值、提升車主品牌忠誠(chéng)度、刺激消費(fèi)者下單。
但寶馬漲價(jià)也存在風(fēng)險(xiǎn),可能導(dǎo)致 2023 年銷量規(guī)模進(jìn)一步萎縮,官方漲價(jià)在經(jīng)銷商降價(jià)面前作用有限,部分銷量規(guī)模不大的車型漲價(jià)會(huì)減少銷量,且傳統(tǒng)豪華車型市場(chǎng)規(guī)模正在萎縮,寶馬電動(dòng)化轉(zhuǎn)型遲緩。
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