小米回應(yīng)紐北圈速計(jì)時(shí)差異：以官方為準(zhǔn)

6月11日晚間，小米汽車就部分網(wǎng)友關(guān)注的“圈速記錄一鏡到底視頻中顯示時(shí)間與最終發(fā)布不一致”問(wèn)題，給出了明確回應(yīng)：最終的圈速成績(jī)以紐北官方認(rèn)證為準(zhǔn)。

此前，小米SU7Ultra量產(chǎn)版首次征戰(zhàn)紐北，便以7分04秒957刷新紐博格林北環(huán)賽道量產(chǎn)電動(dòng)車圈速紀(jì)錄，成為紐北史上最速量產(chǎn)電動(dòng)車，相關(guān)一鏡到底視頻也引發(fā)廣泛關(guān)注。然而，視頻中顯示時(shí)間與最終發(fā)布的圈速時(shí)間存在差異，這一情況引起部分網(wǎng)友討論。

小米汽車解釋道，一鏡到底視頻中的圈速計(jì)時(shí)采用的是車載設(shè)備，而最終發(fā)布的圈速則是依靠紐北賽道計(jì)時(shí)器記錄，兩種設(shè)備之間存在千分之幾秒的誤差。

在視頻制作方面，小米汽車是為了給車迷朋友們帶來(lái)更好的觀看體驗(yàn)，才將車載設(shè)備記錄到的車速、G值、加速踏板開度、制動(dòng)踏板開度和計(jì)時(shí)信息全部整合到視頻當(dāng)中。并且，為確保數(shù)據(jù)的可靠性和呈現(xiàn)的統(tǒng)一性，視頻里均使用了車載設(shè)備記錄的信息。

雖然這千分之幾秒的誤差在日常駕駛中或許微不足道，但在追求極致精準(zhǔn)的賽道圈速記錄上，卻有著重要意義。圈速記錄不僅是車輛性能的直接體現(xiàn)，也關(guān)乎品牌形象。

隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展與智能化進(jìn)程的加速，消費(fèi)者對(duì)車輛性能的關(guān)注度日益提升。小米汽車此次嚴(yán)謹(jǐn)回應(yīng)，通過(guò)透明化的數(shù)據(jù)展示，旨在增強(qiáng)用戶的信任感。這種態(tài)度也讓大家看到，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，小米汽車為了讓消費(fèi)者清晰了解產(chǎn)品性能，所做出的努力與誠(chéng)意。相信在未來(lái)，小米汽車在技術(shù)創(chuàng)新與用戶溝通方面，會(huì)持續(xù)為大家?guī)?lái)更多新的成果。