斯柯達Enyaq RS Race：減重提速的概念車升級

在汽車科技的前沿賽道上，斯柯達 Enyaq RS Race 無疑是一顆耀眼的新星，實現了從概念到升級的華麗蛻變。

早在 2024 年，Enyaq RS Race 版本就已公布，引發行業關注。同年第四季初，斯柯達 Motorsport 賽車部門以 Enyaq Coupé RS 為藍本，推出 Enyaq RS Race 概念車款，全車成功減重 300 公斤。

時間來到 2025 年，斯柯達在電動車領域持續發力。年初帶來小改款 Enyaq 與 Enyaq Coupé，5 月中旬又發布了這兩款車型小改款的 RS 版本。近日，斯柯達 Motorsport 發表了小改款后的 Enyaq RS Race，再次成為焦點。

相比 2024 年公布版本，新版 Enyaq RS Race 在減重上又有新突破，車身重量減輕了 316 公斤，現車身重量僅 1,946 公斤。重量的降低直接提升了車輛的加速性能，舊版從靜止加速到時速 100 公里需要 5.5 秒，而新版僅需 4.6 秒，實現了質的飛躍。

在車輛的結構調整上，Enyaq RS Race 前軸寬度增加 72mm，后軸寬度增加 116mm，距地高度調降 70mm。這樣的調整讓車輛在行駛中更加穩定，抓地力更強。

制動系統也進行了升級，更換為前 10 活塞、后 4 活塞與碳纖陶瓷剎車碟盤，能提供更強大、更穩定的制動力。車室內，手剎裝置換成液壓手剎車拉桿，更符合賽車操作需求。

為了適應賽事競技，Enyaq RS Race 的懸吊系統更換為賽事競技版本，可單獨調整彈簧剛性、壓縮比等設定，讓車輛在賽道上的操控更加精準。內飾同樣因應賽車需求做出諸多調整，安裝 6 點式安全帶、僅有雙座的賽車座椅設定、四門車窗換上聚碳酸脂的輕量化塑膠，車門也進行輕量化處理，車室內還安裝防滾籠，全方位保障車手安全。

斯柯達 Enyaq RS Race 在輕量化、性能提升和競技化改裝上不斷進取，為電動賽車領域注入新的活力，也讓人們對斯柯達未來的賽車發展充滿期待。