榮威8的安全性能達(dá)到了什么標(biāo)準(zhǔn)?

榮威8有兩款車型,榮威iMAX8整體安全水平達(dá)到五星級標(biāo)準(zhǔn),在中保研碰撞測試中奪冠;榮威RX8 30T智聯(lián)網(wǎng)兩驅(qū)旗艦版獲五星評級,綜合得分率87.7%位居榜首。榮威iMAX8采用高強(qiáng)度籠式車身,標(biāo)配全車穿透式側(cè)氣簾等多個(gè)氣囊,還配備智能駕駛輔助系統(tǒng)。榮威RX8采用高強(qiáng)度籠式車身,主動安全方面搭載多種系統(tǒng),在行人保護(hù)試驗(yàn)中表現(xiàn)出色。

先來說說榮威iMAX8,其在被動安全上的用心可見一斑。車身高強(qiáng)度鋼材比例高達(dá)81% ,熱成型加強(qiáng)板和熱成型防撞梁被應(yīng)用在A柱、B柱、車門內(nèi)部等關(guān)鍵部位,為車內(nèi)人員構(gòu)建起堅(jiān)固的“堡壘”。全車穿透式側(cè)氣簾、駕駛員方向盤氣囊DAB、副駕駛前氣囊PAB、左/右前座椅側(cè)氣囊SAB四個(gè)氣囊,在關(guān)鍵時(shí)刻能有效緩沖碰撞沖擊力。

主動安全層面,AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。AEB主動制動系統(tǒng)可在危急時(shí)刻自動剎車,避免碰撞或減輕碰撞傷害;BSD盲點(diǎn)監(jiān)測讓駕駛者對車輛兩側(cè)后方情況了如指掌;LCA變道輔助在變道時(shí)提供助力;ACC自適應(yīng)巡航能自動保持與前車的安全距離,減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

再看榮威RX8,其高強(qiáng)度籠式車身提升了整體剛度,正面碰撞雙重盾牌結(jié)構(gòu)巧妙地化解沖擊力。側(cè)面防護(hù)上,三排貫穿式側(cè)氣簾給予全方位保護(hù),側(cè)面飾板軟化設(shè)計(jì)也十分貼心。主動安全方面,15合一德國大陸ESC、EPB電子駐車系統(tǒng)、DAR雙重防翻滾系統(tǒng)等協(xié)同工作,保障行車安全。而輕量化高效吸能發(fā)動機(jī)蓋、柔性緩沖前保險(xiǎn)杠等設(shè)計(jì),讓其在行人保護(hù)試驗(yàn)中脫穎而出。

總之,無論是榮威iMAX8還是榮威RX8,都在安全性能方面達(dá)到了五星級標(biāo)準(zhǔn)。它們從車身結(jié)構(gòu)到安全氣囊配置,從主動安全系統(tǒng)到行人保護(hù)設(shè)計(jì),都展現(xiàn)出了卓越的安全實(shí)力,為駕乘人員以及行人的安全提供了堅(jiān)實(shí)保障 。

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