Nissan370Z 的操控性好不好

Nissan370Z 的操控性非常好。

首先，它采用了 350Z 的平臺設(shè)計，前引擎蓋長，掀背式風(fēng)格動感，車身寬度達 1848mm，整體剛度提升 30%，這為良好的操控奠定了基礎(chǔ)。

其次，懸掛設(shè)計上沿用獨立懸掛形式，雙叉臂式前懸保證了出色的操控性和方向指向性。

再者，動力方面配置全新的 3.7 升級 VQ37VHR V6 發(fā)動機，最大功率高達 337 馬力，扭矩達 370 牛米。標(biāo)配 6 前速帶同步轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的變速箱，高配車型可選源自 GT-R 超跑的 7 前速雙離合變速器，0-100KM/h 加速不足 5 秒，0-400m 加速控制在 13 秒以內(nèi)，撞線速度達 176.4KM/h。

此外，中后部的碩大擾流板和底部的車輛分布進一步提高了車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。

其扭矩升速表現(xiàn)的 V6 發(fā)動機與機械式限滑差速器以及 6 速手動變速器的結(jié)合，讓駕駛體驗無可挑剔，應(yīng)對各種路況的表現(xiàn)都很出色，還提供 7 速自動變速器滿足不同需求。

總之，Nissan370Z 在操控性方面達到了較高的水平。