問
車檢測中的尾氣檢測有什么標準?
車檢測中的尾氣檢測標準因車型和排放標準而異。汽油車與柴油車的尾氣檢測項目和標準不同,在不同的歐洲排放標準下,各污染物的允許排放值也有差別。比如汽油車尾氣中的 HC、CO、NOx、PM 在歐Ⅰ至歐Ⅳ標準下有各自對應的標準值,柴油車尾氣中的 HC+Nox、CO、PM 也是如此。這些標準旨在控制汽車尾氣排放,保護環境與人體健康 。
具體來說,汽油車尾氣中的碳氫化合物(HC),在歐Ⅰ標準下允許排放值為1.1%,歐Ⅱ同樣是1.1%,到了歐Ⅲ降至0.66%,歐Ⅳ進一步嚴格到0.46%。一氧化碳(CO)在歐Ⅰ時標準值為4.5%,歐Ⅱ為4%,歐Ⅲ為2.1%,歐Ⅳ為1.5% 。氮氧化物(NOx)在歐Ⅰ階段排放限值為8%,歐Ⅱ為7%,歐Ⅲ為5%,歐Ⅳ為3.5%。顆粒物(PM)排放限值在歐Ⅰ時是0.36%,歐Ⅱ為0.15%,歐Ⅲ為0.1%,歐Ⅳ為0.02%。
柴油車尾氣檢測項目有所不同。其中,HC+Nox排放限值在歐Ⅰ階段為1.36%,歐Ⅱ為0.9%,歐Ⅲ為0.56%,歐Ⅳ為0.3%。一氧化碳(CO)排放限值在歐Ⅰ時為2.72%,歐Ⅱ為1.0%,歐Ⅲ為0.64%,歐Ⅳ為0.5%。顆粒物(PM)排放限值在歐Ⅰ階段是0.196%,歐Ⅱ為0.1%,歐Ⅲ為0.05%,歐Ⅳ為0.025%。
此外,還有針對家用汽油汽車的國五尾氣檢測數據標準,CO為1.00g/km、THC為0.100 g/km、NMHC為0.068 g/km、NOx為0.060 g/km、PM為0.0045 g/km 。
尾氣檢測標準是保障環境質量的重要防線,不同標準細致規范了各類車型的尾氣排放。隨著環保要求的提升,這些標準也在不斷嚴格,督促車企提升技術,降低汽車尾氣對環境和人體健康的危害,推動汽車行業向綠色環保方向發展。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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