新車平臺對汽車的安全性有何影響?

新車平臺對汽車安全性有著多方面的積極影響。以吉利 CMA 平臺為例,在被動安全上,它通過優化車身結構設計,讓車輛在不同角度碰撞時能高效吸收能量,還選用特殊材料,像高強度鋼、熱成型鋼等打造車身,并合理配置多氣囊。在主動安全方面,引入多項 ADAS 功能,能及時監測路況、消除盲區。此外,優化結構降低重心、合理布局 A 柱和 C 柱,提升穩定性與視野,全方位降低駕駛風險 。

在車身結構優化上,吉利CMA平臺下的車型有著出色表現。比如星瑞,采用高強度籠式車身結構,這種設計就像是為車輛打造了一個堅固的保護罩。其中高強度鋼占比高達72.98%,熱成型鋼比例達19%,這些鋼材猶如車身的“鋼筋鐵骨”,極大增強了車身的強度。前防撞梁等關鍵部位運用航空鋁、超長吸能盒等特殊材料及設計,在碰撞時能有效吸收和分散能量。星越L的潛艇式籠式車身同樣出色,高強度鋼材使用率79%,熱成型鋼占22% ,為車內人員提供了可靠的安全保障。

材料選擇上,CMA平臺也極為講究。使用環保健康材質,不僅提升了車內的乘坐環境,更重要的是避免了在碰撞等意外發生后,有害物質對車內人員造成二次傷害,從細節處守護安全。

主動安全層面,多達19項的ADAS功能成為行車路上的“智能保鏢”。AEB城市預警系統時刻監測前方路況,一旦發現潛在危險能迅速做出反應,有效避免或減輕碰撞事故。360度攝像頭則如同駕駛員的“天眼”,讓駕駛員全面了解車輛周圍環境,輕松消除盲區隱患,無論是狹窄路段行駛還是倒車入庫,都能更加安心。

而且,CMA平臺通過結構優化降低車輛重心,使車輛在行駛過程中更加穩定,抗側翻能力顯著增強。對整車布局的優化,讓A柱和C柱的設計更趨合理,為駕駛員提供了更開闊的視野,使其能更好地感知路況,及時發現潛在風險,降低駕駛過程中的危險系數。

總之,新車平臺從被動安全的車身結構與材料,到主動安全的智能配置,再到車輛穩定性與視野等方面,全方位提升了汽車的安全性,為駕乘人員的出行保駕護航。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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