Mitsubishi 汽車的發(fā)動機技術有何特點？

KiKIIIIIII發(fā)表于2024-11-17 00:06:25

Mitsubishi 汽車的發(fā)動機技術具有多方面的特點。

首先，其發(fā)動機采用軍工技術，安全性高、穩(wěn)定性強。在日系發(fā)動機中表現出色，不少跑車都曾想借用。

其次，三菱發(fā)動機在燃油領域貢獻突出，很多國產車在發(fā)展初期都依賴三菱發(fā)動機。當時國產車缺乏技術基礎，三菱出售發(fā)動機幫助國產車度過難關。

三菱發(fā)動機技術先進，比如 4A91 系列發(fā)動機的 MIVEC 技術，能優(yōu)化氣門開啟時間相位和行程，提高進氣量，在寬廣轉速區(qū)間實現低油耗、低排放與高性能，優(yōu)于本田的 VTEC 和豐田的 VVTI 技術。還有 4G6 系列發(fā)動機使用鋁鎂合金壓力鑄造缸體，實現發(fā)動機輕量化，提高散熱、加速和燃油經濟性。

三菱發(fā)動機還有質量可靠、維修方便的優(yōu)點。雖然動力表現與豐田、本田等日系車企相比不算突出，但在可靠性和耐用性上表現不錯。比如國產獵豹汽車旗下的 CS10，其 2.0t 渦輪增壓發(fā)動機雖是三菱發(fā)動機，但結實耐用。

不過，三菱發(fā)動機也存在一些不足。比如創(chuàng)新點少，動力不算強，油耗表現一般。且早期賣給中國車企的并非先進產品，如 4G6 系列和 4G1 系列，第一批使用車型常出現機油乳化問題。此外，還存在霸王條款，賣發(fā)動機需搭配變速箱。

如今，隨著國產車自主研發(fā)能力提升，使用三菱發(fā)動機的車型逐漸減少。但三菱發(fā)動機曾為中國汽車工業(yè)發(fā)展起到重要推動作用，功不可沒。

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