全新本田在新能源領(lǐng)域有哪些全新布局？

全新本田在新能源領(lǐng)域布局廣泛且深入。電動(dòng)化技術(shù)層面，推出第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)、全新e:N Architecture智能高效純電架構(gòu)等；智能化方面，配備Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)與Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)。車(chē)型上，有純電動(dòng)原型車(chē)、插電混動(dòng)車(chē)型等。未來(lái)，還將發(fā)布新電動(dòng)品牌，推出多款新車(chē)型，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，提升新能源領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力 。

在電動(dòng)化技術(shù)不斷精進(jìn)的同時(shí)，本田在車(chē)型規(guī)劃上也是動(dòng)作頻頻。廣汽本田推行“1113”戰(zhàn)略，2025年將帶來(lái)全新電動(dòng)品牌“燁P”下的首款純電SUV燁P7，這款車(chē)基于ArchitectureW平臺(tái)打造，將搭載先進(jìn)的電動(dòng)智能技術(shù)，值得期待。東風(fēng)本田同樣不甘示弱，2025年將推出兩款全新純電車(chē)型，2027年在華純電車(chē)型預(yù)計(jì)達(dá)10款 。

生產(chǎn)布局方面，東風(fēng)本田新能源工廠已于2024年10月正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能12萬(wàn)輛，初期投產(chǎn)車(chē)型涵蓋靈悉L、燁S7等多款電動(dòng)車(chē)型。廣汽本田也計(jì)劃在廣州建立電動(dòng)汽車(chē)工廠，2024年12月投產(chǎn)，年產(chǎn)能同樣為12萬(wàn)輛，進(jìn)一步擴(kuò)充新能源汽車(chē)的生產(chǎn)規(guī)模。

電池技術(shù)是新能源汽車(chē)的核心，本田在這方面也有新動(dòng)作。11月，本田公布了位于日本的全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線，目標(biāo)2025年1月開(kāi)始生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2027年左右全固態(tài)電池有望裝車(chē)，這將為其新能源車(chē)型帶來(lái)更卓越的性能。

總之，全新本田在新能源領(lǐng)域從技術(shù)研發(fā)、車(chē)型推出到生產(chǎn)布局以及電池技術(shù)探索等多方面，都展開(kāi)了全面且細(xì)致的布局。這些舉措展示了本田在新能源賽道上積極進(jìn)取的決心，有望在未來(lái)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的新能源產(chǎn)品。