問
koenigsegg 采用了哪些創新技術?
Koenigsegg 采用了很多創新技術。
比如 Aircore 碳纖維輪轂技術,大大減輕車重,提升操控性能。
Freevalve 技術,這是無凸輪軸氣門控制技術,能讓發動機在不同駕駛條件下更高效燃燒,提高功率輸出還降低排放。
Koenigsegg Direct Drive(KDD)技術,取代傳統變速器,直接傳遞發動機動力到車輪,減少能量損失,駕駛體驗更直接。
還有 RAW 概念車,注重創新空氣動力學,有流通式結構和鉸接式后擴散器,能在現實和虛擬世界使用。
CC850 采用六速門控手動和九速自動變速器,兩毫秒內完成換擋,有智能巡航控制、自動剎車和無鑰匙進入等功能,駕駛員界面采用數字技術。
未來的 TFG 3 缸發動機,不采用凸輪的配氣機構,可充分實現脫碳,氣門通過電子系統控制,能優化燃燒循環,減小配氣機構尺寸。
還開發了超強電動馬達 Quark,體積小重量輕,最大功率 250kW,Terrier 由兩個 Quark 組成,最大馬力 670hp。Quark 用 300M 鋼鐵打造軸承,選擇直接冷卻方式,轉子使用 Aircore 中空碳纖維技術。
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