一般轎車的車內噪音主要來源有哪些？

一般轎車的車內噪音主要來源于發動機、輪胎、空氣等方面。發動機產生的噪音包括缸體機械聲、進氣系統氣動噪音等，部分車輛因成本問題隔音材料缺失，使發動機聲音更容易傳入車內。輪胎噪音由空氣噪音、震動噪音以及路面噪音構成，車輛自身的吸音隔音效果會影響其傳入程度。空氣方面，則有風噪、風漏以及空腔共鳴等噪音形式。

從發動機角度深入剖析，缸體的機械聲是其運轉時各部件協同工作產生的聲音，當發動機處于高負荷運轉或者部件出現一定磨損時，這種聲音會更加明顯。進氣系統在吸氣過程中，氣流快速流動與管道摩擦，就形成了氣動噪音。而一些車輛為控制成本，引擎蓋沒有安裝吸音材料，防火墻也未貼隔音材料，這就好比給發動機聲音打開了方便之門，毫無阻攔地從儀表臺下方、底盤傳入車內。

輪胎方面，空氣噪音是輪胎花紋間隙空氣流動以及四周空氣擾動的結果，輪胎在滾動時，花紋與地面接觸、分離，導致空氣快速進出花紋間隙，產生這種噪音。震動噪音則是胎體和花紋震動所致，不同材質和結構的輪胎，其震動噪音大小也有差異。路面噪音取決于路面狀況，粗糙不平的路面會讓輪胎噪音顯著增大。并且，多數 30 萬以下新車防火墻吸音隔音處理不足，使得輪胎噪音和發動機噪音更容易進入車內。

空氣產生的噪音同樣不可忽視。風噪是車身周圍氣流分離，導致壓力變化而產生的，車輛行駛速度越快，風噪往往越大。風漏是駕駛室及車身縫隙吸氣與車身周圍氣流相互作用的產物，車門密封不好時，風漏會讓風噪更加明顯。此外，像車尾箱備胎空腔這類部位，容易與排氣系統產生空腔共鳴，從而增加車內噪音。

總之，一般轎車車內噪音來源多樣，發動機、輪胎、空氣等方面的噪音相互交織，共同影響著車內的靜謐性。了解這些噪音來源，有助于車主更好地采取措施改善車內噪音環境 。