五菱汽車的發(fā)展歷程是怎樣的？

五菱汽車的發(fā)展歷程可謂波瀾壯闊，自 1958 年柳州動力機械廠成立起，便踏上了探索之路。從 1962 年生產(chǎn)豐收 - 37 型拖拉機，到 1982 年試制出第一輛微型貨車，再到 1985 年五菱汽車品牌誕生，不斷實現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。2002 年上汽通用五菱成立后，推出眾多爆款車型。進入新能源時代，五菱也交出亮眼答卷。其一路走來，在創(chuàng)新中發(fā)展，在發(fā)展中不斷書寫新的篇章 。

1987 年，是五菱發(fā)展的重要節(jié)點。這一年，五菱積極引進國外先進技術(shù)，從日本引進技術(shù)用于生產(chǎn)廂式車和貨車，還借鑒法國技術(shù)試制微型轎車，極大地豐富了產(chǎn)品線，為品牌發(fā)展注入新活力。1988 年，中外合資五菱汽車有限公司成立，進一步推動了企業(yè)發(fā)展。此后，五菱不斷突破，1990 年首批 LZ110 型車出口泰國，開啟海外市場征程。1998 年，五菱牌微型汽車產(chǎn)銷量突破 10 萬輛，展現(xiàn)出強大市場競爭力。

2002 年上汽通用五菱正式掛牌成立后，發(fā)展步伐加快。2003 年雪佛蘭 Spark 樂馳下線，標志著五菱進入微轎行業(yè)。2004 年推出高端微面車型，拓展產(chǎn)品布局。2010 年乘用車品牌“寶駿”發(fā)布，開拓新市場領(lǐng)域。2015 年，五菱成為國內(nèi)首家年產(chǎn)銷突破 200 萬臺的車企，同年啟動新能源基地建設，為新能源發(fā)展奠定基礎。

進入新能源時代，2020 年五菱宏光 MINIEV 成為銷量冠軍，2024 年五菱第 3000 萬輛整車——五菱星光 S 正式下線，并提出“一二五”工程。2025 年五菱星光 S 插混 SUV 推動新能源“油電同價”，同年 4 月發(fā)布“天·靈·神”技術(shù)體系。

五菱汽車從農(nóng)業(yè)機械到汽車制造，從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車，憑借不斷創(chuàng)新與進取，在汽車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，未來也將繼續(xù)憑借技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品優(yōu)化，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，續(xù)寫輝煌篇章。