發動機機油乳化是怎么回事？

發動機機油乳化是指機油變成乳狀液體，呈現乳白色或乳黃色，這主要是由于水進入油中造成的。一方面，可能是機油加注口蓋密封不良、氣缸體或氣缸墊有裂紋等，使冷卻液進入與機油接觸；另一方面，低溫環境、零部件故障、不合理用車習慣，以及機油本身品質不佳等，也會導致機油乳化。機油乳化會降低潤滑性能，損害發動機，需及時處理并做好預防。

在低溫天氣狀況下，發動機工作產生的水蒸氣和機油蒸汽遇冷就容易凝結。比如在冬季冷啟動、短時間行駛停車后，常常會在機油加注口、缸蓋罩處形成白色泡沫。而且發動機升溫較慢的話，水汽無法及時蒸發，混動車型在這方面就比較常見，在寒冷季節也容易出現此類現象。

機體密封、油氣分離系統存在問題時，空氣中的水汽便會與機油蒸汽結合，從而產生乳化。另外，零部件故障也不容小覷，像水路、散熱器、缸墊損壞等，都會導致機油乳化。直噴發動機由于低溫時燃油霧化較差，系統加濃噴射，汽油容易流入曲軸箱，使得機油進水，添加劑析出，讓機油性能減弱，相比電噴發動機，其機油乳化概率更大。

若機油長時間未更換而變質，吸入部分水蒸氣，導致機油中含水量過多（機油中含水量不能超過0.1%，超過后添加劑失效，加速氧化并產生更多有害物質），也會出現乳化現象。還有，機油過期變質或不同型號混合，成分發生化學反應而變質乳化；以及機油本身品質不好含有水分，未達國家標準，汽車長期在低溫高濕惡劣環境中使用，冷車啟動、保養、修理操作不當等，都是機油乳化的誘因。

總之，發動機機油乳化是多種因素共同作用的結果。了解這些原因后，車主在日常用車中要多留意，做好預防措施，定期檢查保養，讓發動機始終保持良好的運行狀態，減少故障的發生。