問(wèn)

寶馬新系列的命名規(guī)則是怎樣的?

寶馬新系列的命名規(guī)則通常由 3 位阿拉伯?dāng)?shù)字和一個(gè)字母組成,第一位數(shù)字代表車(chē)系,后兩位數(shù)字代表車(chē)輛大致發(fā)動(dòng)機(jī)功率,最后的字母則表明發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型等。在寶馬的命名體系中,數(shù)字越大尺寸越大,偶數(shù)用于運(yùn)動(dòng)型車(chē)。不同車(chē)系還有不同后綴來(lái)體現(xiàn)驅(qū)動(dòng)形式、軸距變化等特征。例如 X 家族中兩輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型末尾加 sDrive,四驅(qū)車(chē)型加 xDrive ;加 L 是加長(zhǎng)軸距版本。這些規(guī)則構(gòu)建起清晰的命名框架。

在寶馬經(jīng)典子品牌BMW M的車(chē)型命名上,規(guī)則又有特別之處。M運(yùn)動(dòng)性能車(chē)型會(huì)在常規(guī)車(chē)型前加字母“M”,比如M3、M4等,它們?cè)诒A粼熊?chē)系運(yùn)動(dòng)基因的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步強(qiáng)化了性能表現(xiàn)。而M Power高性能車(chē)型,僅突出字母“M”再跟上車(chē)系數(shù)字,像M5、M8,這些車(chē)往往代表著寶馬在高性能領(lǐng)域的頂尖水準(zhǔn),擁有極致的動(dòng)力與操控性能。

寶馬新能源子品牌BMW i也延續(xù)著燃油車(chē)的一些命名規(guī)則。不過(guò)純電動(dòng)車(chē)型區(qū)分發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型的名稱(chēng)會(huì)被刪除,由“i”取代。例如i3、iX3等車(chē)型,簡(jiǎn)單直接地表明了其純電身份。并且兩輪驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)車(chē)后綴“eDrive”,四輪驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)車(chē)后綴“xDrive” ,如iX的不同驅(qū)動(dòng)版本就依此命名。

此外,還有一些正在使用或曾用的特殊命名。像“Competition”就正在使用,它一般出現(xiàn)在高性能車(chē)型中,用來(lái)代表特定的高性能版本。而“Ci”“Compact”等則已棄用。

寶馬新系列的命名規(guī)則既保持了一定的傳統(tǒng)延續(xù)性,又隨著時(shí)代發(fā)展、技術(shù)革新不斷做出調(diào)整與創(chuàng)新。通過(guò)一套復(fù)雜卻有序的命名體系,消費(fèi)者能夠快速了解車(chē)型的基本特征、動(dòng)力類(lèi)型、性能定位等關(guān)鍵信息,也讓寶馬的產(chǎn)品布局更加清晰明了,在汽車(chē)市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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