燃油車政策在環保方面有哪些具體要求？

2023 年以來，燃油車政策在環保方面提出諸多具體要求。加大老舊車輛淘汰力度，報廢舊車買新車有補貼；自 2023 年 7 月 1 日起全面實施“國 6b”排放標準，且標準和測試更嚴。同時，大型客車銷售有排量限制，推行更嚴格尾氣排放標準。這些政策旨在減少燃油車排放污染，推動汽車行業朝著更環保、更綠色的方向發展 。

在排放限值要求上，對一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒物等污染物的排放做出明確限制，部分地區還將揮發性有機化合物、臭氧前體物質納入管控范圍，未來甚至可能涉及醛類、芳香烴等更多污染物。排放限值標準有著細致分級，如常見的國幾標準，檢測方法也從單純的實驗室檢測拓展到道路排放測試，確保車輛在實際行駛中的排放也能符合標準。同時，通過催化轉化器等控制技術，助力燃油車降低污染物排放。

車輛燃油經濟性標準同樣嚴格，采用油耗或二氧化碳排放量來衡量燃油車的節能效果。計算方法采用綜合油耗等科學方式，在實施過程中，政府加強監管，促使汽車企業在設計上進行輕量化等改進，以提升燃油經濟性。這不僅有利于降低燃油消耗，還與新能源汽車的發展相互促進，共同推動汽車行業的節能環保進程。

汽油車噪聲控制也不容忽視，法規涵蓋國家強制性、行業推薦性和企業標準多個層面。在控制技術上，從發動機、排氣、輪胎到整車噪聲控制等方面全面發力。而且，隨著環保意識的提升，未來噪聲控制標準還將進一步提高，政策支持和技術創新也會不斷加強。

此外，節能環保技術要求涉及發動機燃油噴射、尾氣處理、電控技術、混合動力技術、輕量化技術、環保型潤滑油等多個領域。通過明確責任主體，構建監測體系，對燃油車環保標準的執行情況進行監督檢查，并公開相關信息，鼓勵公眾參與，確保政策落實到位。

總之，燃油車政策在環保方面的這些具體要求，形成了一套全面且細致的體系，全方位推動燃油車節能減排，助力汽車行業實現可持續發展的綠色目標。