新的防凍液國標相比舊版有哪些主要變化？

新的防凍液國標GB 29743.1-2022相比舊版GB 29743-2013變化顯著，分類更細且標準更嚴。新國標將發動機冷卻液分為燃油車、電動汽車和燃料電池汽車冷卻液三大部分，目前已發布第一部分。同時，刪除部分術語定義與產品標準要求，更改分類代號及型號。在指標方面，統一稀釋液指標，調整氯含量，新增硫酸根離子指標等，還增加多項試驗要求，全方位提升了對防凍液的規范與質量把控 。

在術語定義與產品型號方面，新國標刪除了“乙二醇型發動機冷卻液”等術語定義，增加了1，3 - 丙二醇型冷卻液分類代號及型號，并對其他類型冷卻液分類代號及型號做出更改。同時，刪除了 -15號、-20號產品標準要求，這意味著防凍液在規格上有了新的調整方向，預示著添加劑等可能會發生改變，像磷酸鹽、鉬酸鹽、胺等添加劑或許不再被使用。

指標的調整也是新國標一大亮點。稀釋液指標統一為≤2.5%，使得標準更為統一規范。氯含量要求更為嚴格，由不大于60mg/kg修改為不大于25mg/kg ，同時還增加了氯含量測試方法，讓檢測有章可循。新增的硫酸根離子技術指標規定不大于50mg/kg，進一步細化了對防凍液成分的管控。

在試驗要求上，新國標增加鑄鋁合金傳熱腐蝕試驗后液體沉淀產生量不大于0.05%的要求，并且對金屬腐蝕試驗后的溶液增加pH值和pH變化值要求，從更多維度評估防凍液對金屬部件的影響。此外，冷卻液穩定性考察相關要求及方法轉化為規范性附錄，使穩定性考察更加規范標準。濃縮液試驗方法由稀釋成冰點 -15℃試樣測試修訂為稀釋成冰點 -25℃進行測試，對防凍液在低溫環境下的性能提出了更高要求。

總之，新的防凍液國標從多個方面進行了優化升級，通過更細致的分類、更嚴格的指標和更多樣的試驗要求，保障了防凍液的質量與性能，為汽車發動機的穩定運行提供了堅實保障。