搭電車和被搭電車的發動機狀態有什么要求？

搭電車發動機應保持怠速運轉，被搭電車發動機在搭電前處于熄火狀態。在搭電操作中，需先將兩車電瓶正負極對應連接，此時搭電車發動機怠速運行，其發電機可發電為被搭電車電瓶補充電量，為被搭電車啟動提供足夠電力。如此，被搭電車就能借助搭電車的電力成功啟動發動機，完成搭電過程 。

具體來說，在連接搭電線時，要嚴格遵循先連接正極，后連接負極的順序，且正負極連接線金屬裸露處必須保持安全距離，防止短路。線路連接務必牢固，盡量一次夾牢避免調整移動。連接完成并檢查無誤后，啟動搭電車發動機并使其保持怠速運轉，讓發電機穩定發電。

被搭電車在整個搭電前期，發動機處于熄火狀態，電源也不能開啟。當搭電車發動機怠速運行，發電機為其電瓶充電數分鐘后，就可以嘗試啟動被搭電車發動機。一旦被搭電車成功啟動發動機，還需保持運轉一段時間，如30分鐘左右，也可直接行駛30分鐘左右 ，這樣能讓電瓶更好地儲存電量，確保后續正常使用。

在搭電過程中，發動機狀態的把控是關鍵環節。搭電車發動機保持怠速運轉，能持續穩定地為被搭電車提供電力支持；被搭電車發動機從熄火狀態到成功啟動，完成電力的接收與轉換。嚴格按照這樣的發動機狀態要求進行搭電操作，以及遵循相應的連接步驟和注意事項，才能順利完成搭電，讓車輛重新啟動，保障出行的順暢。