機油過濾網的工作原理是什么？

機油過濾網（機油濾清器）的工作原理是通過濾紙等部件過濾機油中的雜質，讓清潔的機油進入發動機。發動機運行時，帶雜質的機油從進油口進入，經止回閥到濾紙外側，在壓力作用下，機油穿過濾紙進入中心管，雜質留在濾紙上。當雜質堆積使濾紙通過性降低、阻力增大，油壓升高到一定程度會打開旁通閥，機油直接經旁通閥進入發動機潤滑系統，確保發動機正常運轉。

在整個過程中，機油過濾網的各部件各司其職。濾紙作為核心部件，發揮著最為關鍵的過濾作用，它能夠精準地攔截住機油中包含的金屬磨損碎屑、機械雜質以及機油氧化物等。就如同一位嚴謹的篩選者，不放過任何可能對發動機造成損害的微小雜質。

而旁通閥則像是一個“應急通道”。當濾紙被大量雜質堵塞，正常的過濾通道無法順暢讓機油通過時，旁通閥開啟，讓機油得以繞過堵塞的濾紙，直接進入發動機潤滑系統。這一巧妙的設計，有效避免了因濾清器堵塞而導致發動機得不到足夠潤滑的情況，為發動機的正常運行提供了可靠的后備保障。

此外，機油濾清器還分為粗濾器和細濾器，對應全流式和分流式濾清方式。粗濾器主要負責攔截較大的雜質，像是粒徑大于0.05mm的雜質；細濾器則專注于過濾更小的雜質，能捕捉粒徑大于0.001mm的雜質。這種分工合作的方式，進一步提升了機油過濾的全面性和精細度。

總的來說，機油過濾網通過一系列精密且合理的工作流程，對機油進行細致過濾，為發動機提供清潔的潤滑保障。各部件協同合作，無論是正常過濾還是應急處理，都確保了發動機能夠在良好的潤滑環境下穩定運行，大大延長了發動機各零部件的使用壽命，是汽車發動機潤滑系統中不可或缺的重要組成部分 。